昨日，紫光股份宣布，國內(nèi)首個基于車聯(lián)網(wǎng)安全的自動駕駛開放測試道路建設項目，在江西上饒高鐵經(jīng)濟試驗區(qū)組織召開項目終驗會議，會上專家經(jīng)過最終資料質(zhì)詢及現(xiàn)場審查，一致同意本項目通過終驗并簽字驗收。自此，基于新華三車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案的首個智能駕駛項目實現(xiàn)成功落地。

該項目以C-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術為核心，以5G技術為網(wǎng)絡通路，新華三為上饒自動駕駛開放測試道路項目打造了“車、路、云、網(wǎng)、安”一體化協(xié)同解決方案，形成基于車路協(xié)同的智能交通綜合應用。

新華三車路協(xié)同安全解決方案架構(gòu)設計

路側(cè)信息精準收集 鋪就安全基石

該項目部署了超高清卡口攝像機，高感知雷達，工業(yè)級邊緣計算設備搭載雷視融合算法，對路面上的機動車，非機動車，行人，路面設施在200米范圍內(nèi)綜合識別準確率高達95%，確保復雜交通事件的準確識別，為自動駕駛鋪就安全基石。

部署業(yè)內(nèi)首創(chuàng)車載安全OBU，具備防火墻、入侵檢測和防御等一系列安全功能，通過對車輛數(shù)據(jù)進行實時上傳、分析、處置、更新、取證、溯源，配合運營中心安全態(tài)勢感知平臺形成端云協(xié)同的縱深防御能力，構(gòu)建C-V2X安全防護體系。

通過新華三數(shù)字安全仿真平臺的部署，從云端1:1實時還原交通動態(tài)，全方位感知分析路況繁忙度、擁堵程度、違規(guī)駕駛行為、以及各類復雜特殊路段隱患。

據(jù)悉，該項目建設規(guī)模包含上饒高鐵經(jīng)濟試驗區(qū)吳楚大道、茶圣東路、富饒路、茶圣路等多條測試道路，道路全程覆蓋C-V2X網(wǎng)絡，依托于新華三綜合管理和安全運營平臺，實現(xiàn)路側(cè)感知、安全管理、邊緣計算等全方位車聯(lián)網(wǎng)能力，對整車威脅態(tài)勢進行實時感知和分析。

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