4月2日，在中國電動汽車百人會論壇（2023）上，深藍(lán)汽車高級產(chǎn)品總經(jīng)理周安健進(jìn)行了主題演講。

圖片來源：中國電動汽車百人會

周安健表示，公司正在由一個傳統(tǒng)的制造業(yè)向智慧低碳科技出行的科技公司轉(zhuǎn)型。我們的汽車也由傳統(tǒng)的移動工具變?yōu)榱艘苿拥霓k公室，移動的娛樂場，移動的會議室，移動的智慧伙伴。

同時，他還認(rèn)為，智能電動汽車也是ABCD等新技術(shù)繼承引用的最佳載體，什么是ABCD呢？A就是人工智能AI技術(shù)，B就是區(qū)塊鏈技術(shù)，C就是云計算技術(shù)，D就是大數(shù)據(jù)技術(shù)，ABCD這些新興的技術(shù)集群應(yīng)用的最大、最佳的載體就是我們的智能電動汽車。

另外，他表示，在我們產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生變化以后，整個汽車的產(chǎn)業(yè)鏈的價值也發(fā)生變化，我們知道價值鏈的“微笑曲線”曲率變大，技術(shù)創(chuàng)新的價值比重會越來越高，整個產(chǎn)業(yè)鏈從研發(fā)、物流、生產(chǎn)制造、產(chǎn)銷，以及后面服務(wù)來看，在前端智能技術(shù)的價值，以及后端服務(wù)的價值，將在未來的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中價值逐漸增大，這也是一個新的價值的“微笑曲線”。

從技術(shù)上來說，他認(rèn)為產(chǎn)品、服務(wù)和效率核心的三大基石就是要實現(xiàn)軟硬解耦，軟軟分離，SOA服務(wù)化以及數(shù)據(jù)驅(qū)動的閉環(huán)，那是我們產(chǎn)品服務(wù)和效率提升的三大基石。

他表示，我們過去汽車的商業(yè)模式往往止步于整車交付，賣車是主機(jī)廠的主要收入，而智能汽車通過提前預(yù)埋高性能硬件，在使用過程中源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，通過數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)來持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，這也為產(chǎn)業(yè)打開了新的盈利通道，也使用戶常用常新。

技術(shù)創(chuàng)新是整個產(chǎn)業(yè)變革核心的驅(qū)動力。不過他判斷，本輪轉(zhuǎn)型升級還處于混沌期，或者說開始階段，尚未形成穩(wěn)定的格局與生態(tài)。但是，技術(shù)創(chuàng)新仍然是本次產(chǎn)業(yè)革命的核心驅(qū)動力，掌握核心技術(shù)要素的企業(yè)將獲得更重要的話語權(quán)，面對新局只有以更高的創(chuàng)新效率，更快的轉(zhuǎn)型速度，以及實現(xiàn)核心技術(shù)的突破才能優(yōu)先獲得技術(shù)創(chuàng)新帶來的紅利?；谝陨系恼J(rèn)識，長安也在整個轉(zhuǎn)型當(dāng)中進(jìn)行了實踐和探索。

此外，在產(chǎn)品上，他認(rèn)為，公司進(jìn)行了智能化的探索，首先是發(fā)布了智能整車域控制器長安智慧芯。第二個核心的功能就是高階智能駕駛輔助NID3.0，第三個核心功能是高階智能駕駛輔助APA7.0。

在信息安全方面，周安健表示，公司采用了“5+1”的信息安全與隱私保護(hù)策略，即五層縱深防御策略，加一套完整的覆蓋車端、云端的移動端的隱私保護(hù)策略，構(gòu)筑出了用戶信息的安全，深藍(lán)03是我們帶來的首款產(chǎn)品，第二款產(chǎn)品S7也即將面市。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >