5月產(chǎn)銷快報(bào) | May Production and Marketing Bulletin

• 奇瑞集團(tuán)：5月，集團(tuán)銷售汽車188,556輛，同比增長35.5%；其中出口92,481輛，同比增長20.4%；新能源銷量42,733輛，同比增長279.3%。1-5月，累計(jì)銷售汽車900,209輛，同比增長51%。

• 長安汽車：5月，自主品牌新能源銷量達(dá)5.58萬輛，同比增長超90%。細(xì)分品牌中，長安啟源5月交付13557輛，深藍(lán)汽車5月交付14371輛。阿維塔5月交付4569輛，同比增長163%。

• 北汽藍(lán)谷：5月，汽車銷量為5433輛，去年同期為4085輛；本年累計(jì)銷售18437輛，同比下降23.07%。

• 零跑汽車：5月，交付達(dá)18165臺(tái)，4月交付達(dá)15005臺(tái)。

• 起亞：5月，全球銷量264313輛，同比下降2.1%。

• 力帆科技：5月，新能源汽車銷量1770輛，同比下降44.25%；1-5月累計(jì)銷量7978輛，同比增長18.26%。

• 現(xiàn)代汽車：5月，全球銷量為356,223輛，同比增加1.9%。其中，在韓國市場5月銷量為62,200輛，同比減少9.4%；韓國以外市場5月銷量為294,023輛，同比增加4.7%。

車企動(dòng)態(tài) | OEM Trend

• 一汽進(jìn)出口：中國一汽進(jìn)出口有限公司與挪威Motor Gruppen集團(tuán)在挪威德拉門市正式簽署授權(quán)銷售協(xié)議，紅旗授權(quán)對(duì)方成為EH7、EHS7兩款新能源車型在挪威地區(qū)的銷售合作伙伴。

• 哪吒汽車：印尼電動(dòng)汽車制造商PTNETA Auto 在5月31日以CKD形式正式開始本地化生產(chǎn)。位于西爪哇勿加泗的PT Handal Indonesia Motor(HIM)為哪吒汽車的最新車型NETA V-II進(jìn)行了初步組裝。

• 貝殼財(cái)經(jīng)：對(duì)于近期市場上關(guān)于特斯拉單踏板模式或被禁止的傳言，特斯拉方面回應(yīng)稱，這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)目前尚未正式發(fā)布和實(shí)施，不影響現(xiàn)有的產(chǎn)品和功能。

• 豐田汽車：問題車型認(rèn)證申請(qǐng)涉及三款量產(chǎn)車型（卡羅拉Fielder/Axio和YarisCross）的行人和乘員保護(hù)測試數(shù)據(jù)不充分，以及四款停產(chǎn)車型（皇冠、Isis、Sienta和RX）的碰撞測試和其他測試方法錯(cuò)誤。豐田汽車在公告中致歉，并表示相關(guān)車輛不存在違反法律法規(guī)的性能問題，因此沒有必要停止使用受影響的車輛，但從即日起將暫時(shí)停止目前在日本生產(chǎn)的三款車型的發(fā)貨和銷售。

• 馬自達(dá)汽車：應(yīng)日本國土交通省于今年1月26日發(fā)布的有關(guān)要求，馬自達(dá)汽車公司對(duì)受影響車型進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，在兩個(gè)測試類別中一共有五項(xiàng)測試存在違規(guī)行為，馬自達(dá)汽車于5月30日向日本國土交通省進(jìn)行了報(bào)告，此次發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為涉及生產(chǎn)的150878臺(tái)車輛和銷售的149313臺(tái)車輛。對(duì)由此給客戶、業(yè)務(wù)合作伙伴、經(jīng)銷商及所有與馬自達(dá)有關(guān)的利益相關(guān)者帶來的不便和擔(dān)憂，深表歉意。

零部件企業(yè) | Parts Enterprises

• 柳州產(chǎn)業(yè)集團(tuán)：東風(fēng)柳汽與優(yōu)必選科技正式簽署人形機(jī)器人應(yīng)用戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)人形機(jī)器人在汽車制造場景的應(yīng)用。通過此次合作，優(yōu)必選工業(yè)版人形機(jī)器人Walker S將進(jìn)入東風(fēng)柳汽，開展汽車制造過程中的安全帶檢測、車門鎖檢測、車燈蓋板檢測、車身質(zhì)檢工位、車廂后蓋檢測等一系列工作。此外，人形機(jī)器人還將和傳統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備協(xié)作作業(yè)，解決復(fù)雜場景的柔性無人化生產(chǎn)。

• 金祿電子：汽車實(shí)現(xiàn)智能駕駛、無人駕駛等功能均需借助雷達(dá)、攝像頭等傳感器，公司PCB有應(yīng)用于上述傳感器及智能駕駛的域控制器領(lǐng)域。

• 德爾股份：公司于2024年6月3日分別召開第四屆董事會(huì)第三十二次會(huì)議、第四屆監(jiān)事會(huì)第十五次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于部分募集資金投資項(xiàng)目延期的議案》，同意公司在募投項(xiàng)目實(shí)施主體、實(shí)施方式、募集資金投資用途及投資規(guī)模不發(fā)生變更的前提下，將“機(jī)電一體化汽車部件建設(shè)項(xiàng)目”達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期延期至2025年12月31日。

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 新華社：瑞士蘇黎世大學(xué)發(fā)布公報(bào)稱，該校研究人員將仿生攝像頭與人工智能技術(shù)相結(jié)合開發(fā)出一套車載系統(tǒng)，能以比現(xiàn)有車載攝像頭快100倍的速度識(shí)別行人和障礙物，可大大提高行車安全性。相關(guān)成果已發(fā)表在英國《自然》雜志上。研究人員說，最新研發(fā)的系統(tǒng)可為駕駛員和交通參與者提供額外的安全保障，之后還可將其與激光雷達(dá)傳感器集成在一起，使功能更加強(qiáng)大，早日幫助實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)駕駛。

• 中信證券：展望2024年下半年，在車型周期和降價(jià)的刺激下，預(yù)計(jì)新能源汽車滲透率將持續(xù)提升；同時(shí)在電池成本下降、運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性抬升的推動(dòng)下，儲(chǔ)能裝機(jī)需求有望高速增長；預(yù)計(jì)電池和材料環(huán)節(jié)資本開支增速將進(jìn)一步放緩，供給有望加速出清，產(chǎn)業(yè)鏈頭部公司積極布局海外市場、引領(lǐng)新一輪技術(shù)創(chuàng)新，有望進(jìn)一步提升盈利能力和市場份額，預(yù)計(jì)行業(yè)格局會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化。

• 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)：5月，中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.8%，較上月回落0.6個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)位于擴(kuò)張區(qū)間。分項(xiàng)指數(shù)中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)均處于擴(kuò)張區(qū)間。其中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)已連續(xù)多個(gè)月保持?jǐn)U張。

• 界面新聞：擁有百年歷史的日內(nèi)瓦國際汽車展，在今年的一次較小規(guī)模的活動(dòng)之后，組織者于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五宣布將無限期停辦該展覽。日內(nèi)瓦國際汽車展永久委員會(huì)基金會(huì)主席亞歷山大·德塞納克倫斯在一份聲明中表達(dá)了此決定的重要性和不可避免性。他指出，盡管組織者嘗試通過減少規(guī)模和調(diào)整焦點(diǎn)來適應(yīng)后疫情時(shí)代的新現(xiàn)實(shí)，但市場條件和行業(yè)的整體動(dòng)蕩使得維持這樣一個(gè)大型展會(huì)的投資回報(bào)率不斷下降。

• 中集車輛：聯(lián)交所已批準(zhǔn)公司H股于聯(lián)交所退市，H股退市將自2024年6月3日下午四時(shí)正生效。

政策動(dòng)態(tài) | Policy Situation

• 交通運(yùn)輸部、國家鐵路局：聯(lián)合公開發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城際鐵路、市域（郊）鐵路監(jiān)督管理的意見》。《意見》對(duì)完善城際鐵路、市域（郊）鐵路監(jiān)管制度提出明確要求。一是完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，優(yōu)化《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》，完善市域（郊）鐵路設(shè)計(jì)、驗(yàn)收、造價(jià)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)“四網(wǎng)融合”。二是優(yōu)化行政許可制度，根據(jù)城際鐵路、市域(郊)鐵路特點(diǎn)，優(yōu)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營、機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格等許可辦法及實(shí)施細(xì)則，進(jìn)一步便利申請(qǐng)人。三是完善運(yùn)營安全評(píng)估制度，加快制定《鐵路運(yùn)營安全評(píng)估規(guī)范》《新建、改建鐵路運(yùn)營安全評(píng)估辦法》，推動(dòng)運(yùn)營安全評(píng)估規(guī)范有效。

• 中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)：聯(lián)合發(fā)布《事故汽車常用零部件修復(fù)與更換判別規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了事故汽車常用零部件修復(fù)與更換判別的總體要求、損傷測量方法及修換判別要求等內(nèi)容，明確規(guī)范了安全性、強(qiáng)度、耐久性、外觀一致性及維修經(jīng)濟(jì)性的總體維修技術(shù)要求作為原則性判斷依據(jù)，適用于保險(xiǎn)行業(yè)、汽修行業(yè)事故汽車常用零部件的定損與維修工作。

人事變動(dòng) | Change of Personal

• 蔚來汽車：根據(jù)業(yè)務(wù)和組織發(fā)展需要，進(jìn)行相關(guān)組織調(diào)整。其中，創(chuàng)新業(yè)務(wù)集群各部門變化為：“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)I”更名為“樂道事業(yè)部”(OV)；“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)II”更名為“芯片研發(fā)”(CD)；“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)III”更名為“Firefly 事業(yè)部”(FY) ；“戰(zhàn)略新業(yè)務(wù)IV”更名為“手機(jī)業(yè)務(wù)”(NP)；除上述名稱調(diào)整外，創(chuàng)新業(yè)務(wù)集群各部門負(fù)責(zé)人及匯報(bào)關(guān)系保持不變。同時(shí)，蔚來子品牌樂道亦發(fā)生調(diào)整，在樂道事業(yè)部內(nèi)設(shè)置十六個(gè)區(qū)域公司，定位為二級(jí)部門，負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)樂道品牌推廣、渠道布局、門店日常管理及銷售結(jié)果達(dá)成等工作，區(qū)域公司總經(jīng)理均向夏慶華匯報(bào)。

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