作為改款車型，雖然2026款阿維塔07并未針對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，但是其在配置方面的升級(jí)確實(shí)極具誠(chéng)意，再加上全新的鴻蒙座艙HarmonySpace5，一定程度上為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的用車體驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)，由于競(jìng)爭(zhēng)頗為激烈，因此想要取得成功就必須具備“真本事”。那么，除了令人印象深刻的超高顏值以及豐富配置外，阿維塔07在實(shí)用性方面的表現(xiàn)究竟如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》為您解答。

測(cè)試車輛：2026款 阿維塔07 Max+ 純電版

官方指導(dǎo)價(jià)格：24.99萬(wàn)元

一、功能性配置測(cè)試

評(píng)測(cè)車配備全車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，實(shí)測(cè)只需攜帶鑰匙離開或靠近車輛，后者就能自動(dòng)感應(yīng)完成上鎖和解鎖，配合外后視鏡折疊以及車門把手彈出和收回，實(shí)用性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。實(shí)測(cè)過程中，車輛偶爾會(huì)出現(xiàn)感應(yīng)解鎖失效的情況，而離車上鎖則并不存在任何問題。

后備廂支持車外按鍵、車內(nèi)中控屏虛擬按鍵以及語(yǔ)音控制開啟。此外，評(píng)測(cè)車還支持后備廂位置記憶，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整。

前備廂蓋的開啟開關(guān)位于駕駛位前部左下方，開啟時(shí)需要先拉動(dòng)開關(guān)兩次，然后直接抬起前備廂蓋即可。內(nèi)部配備雙側(cè)液壓支撐桿，穩(wěn)定性好，并且開關(guān)也比較輕松省力。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，評(píng)測(cè)車門檻離地高度為430mm，達(dá)到同級(jí)別車型上游水平，駕乘人員日常上下車十分便捷。

二、舒適性配置測(cè)試

座椅方面，評(píng)測(cè)車的前排座椅調(diào)節(jié)按鍵分別位于座椅左右兩側(cè)，操作簡(jiǎn)單便捷。前排座椅不僅配備電動(dòng)座椅記憶功能，而且還帶有加熱、通風(fēng)以及按摩功能，后排座椅僅支持加熱功能。

在主駕駛座椅測(cè)試中，評(píng)測(cè)車的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為250mm，處于同級(jí)別中游水平。

多功能方向盤支持電動(dòng)上下+前后調(diào)節(jié)，上下可調(diào)節(jié)角度為12.5°，前后可調(diào)節(jié)距離為40mm，分別處于同級(jí)別上游和下游水平。

評(píng)測(cè)車后排座椅提供3個(gè)頭枕，均支持上下調(diào)節(jié)。比較遺憾的是，中間位置的頭枕尺寸偏小，并且內(nèi)部填充相較兩側(cè)頭枕也要更硬一些。

前排中央扶手箱采用上掀式設(shè)計(jì)，造型規(guī)整面積適中，表面采用軟性材質(zhì)包裹，觸感舒適。正常駕駛坐姿下，能夠?yàn)轳{駛員的手肘提供有效支撐。

三、多媒體配置測(cè)試

在車內(nèi)USB接口方面，評(píng)測(cè)車前排配備1個(gè)USB Type-A和1個(gè)USB Type-C接口；后排僅配備1個(gè)USB Type-C接口。

同時(shí)，我們對(duì)USB接口的電壓、電流和功率進(jìn)行了測(cè)試。前排USB Type-A接口充電功率6.75W，電壓4.97V、電流1.35A；前排USB Type-C接口充電功率10W，電壓8.27V、電流1.21A；后排USB Type-C接口充電功率9.24W，電壓5.04V、電流1.83A。

隨著如今智能車機(jī)愈發(fā)普及，越來(lái)越多的車型都配備了智能語(yǔ)音助手。對(duì)于“智能語(yǔ)音系統(tǒng)”，我們將通過以下固定語(yǔ)音指令，來(lái)評(píng)判語(yǔ)音交互系統(tǒng)在功能操作、模糊語(yǔ)義識(shí)別、導(dǎo)航路線設(shè)計(jì)和交互智能化四個(gè)測(cè)試維度的實(shí)際表現(xiàn)。

1、打開副駕車窗

2、指著副駕車窗說(shuō)“打開這個(gè)”

3、我有點(diǎn)餓了

4、我有點(diǎn)不太舒服

5、導(dǎo)航到北京站東街

6、導(dǎo)航到附近大眾點(diǎn)評(píng)得分4.5分以上的川菜館

7、請(qǐng)介紹一下車質(zhì)網(wǎng)

8、阿維塔07都有哪些亮點(diǎn)？哪款配置性價(jià)比最高？

經(jīng)過實(shí)測(cè)，除了指著副駕車窗說(shuō)“打開這個(gè)”外，評(píng)測(cè)車能夠全部識(shí)別并執(zhí)行上述其他指令。具體來(lái)看，對(duì)于“我有點(diǎn)餓了”指令，系統(tǒng)會(huì)快速查找附近餐廳；如果指令升級(jí)為“導(dǎo)航到附近大眾點(diǎn)評(píng)得分4.5分以上的川菜館”，系統(tǒng)也能夠進(jìn)行精確篩選；對(duì)于“導(dǎo)航到北京站東街”這樣容易混淆的復(fù)雜指令，系統(tǒng)可以排除干擾正確理解。如果表示“我有點(diǎn)不舒服”，系統(tǒng)也會(huì)正確理解并提供相應(yīng)的幫助。比較遺憾的是，對(duì)于“阿維塔07都有哪些亮點(diǎn)？哪款配置性價(jià)比最高？”這個(gè)問題，系統(tǒng)只會(huì)簡(jiǎn)單介紹車輛信息，并不能給予明確的配置推薦。此外，評(píng)測(cè)車還支持四區(qū)域語(yǔ)音喚醒識(shí)別、語(yǔ)音免喚醒詞、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、可見即可說(shuō)以及面部識(shí)別功能，智能化表現(xiàn)令人滿意。

評(píng)測(cè)車在前排配備了1個(gè)50W手機(jī)無(wú)線充電板，位置合理，拿取手機(jī)十分方便。底部設(shè)計(jì)有散熱口，無(wú)線充電板支持開啟/關(guān)閉功能，通過語(yǔ)音指令和屏幕內(nèi)的開關(guān)均可進(jìn)行控制。

四、空間配置測(cè)試

作為與消費(fèi)者息息相關(guān)的空間測(cè)試方面，在此前的試駕文章《全方位升級(jí)的智美座駕 試駕阿維塔07純電版》，我們已經(jīng)對(duì)其乘坐空間進(jìn)行了體驗(yàn)，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲(chǔ)物空間及其便捷性等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。

對(duì)于車內(nèi)使用空間的測(cè)試，只針對(duì)前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測(cè)試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個(gè)儲(chǔ)物空間內(nèi)，通過固定物品的放置情況來(lái)判斷車輛儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)。測(cè)試選定的固定物品為：2瓶常規(guī)大小的礦泉水、1部大屏手機(jī)、1支口紅、1個(gè)挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規(guī)尺寸的抽紙。

經(jīng)過實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車的儲(chǔ)物數(shù)量較多，除墨鏡外，其余固定物品均能找到合適的位置放置，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，評(píng)測(cè)車的前排和后排共計(jì)提供4個(gè)杯架，均配備限位器。

后備廂內(nèi)部造型較為規(guī)整，后排座椅支持比例放倒，能夠進(jìn)一步拓展后備廂空間。對(duì)于評(píng)測(cè)車后備廂的基礎(chǔ)數(shù)值，我們也進(jìn)行了實(shí)測(cè)，開口寬度為1150mm，開口長(zhǎng)度為940mm；后備廂進(jìn)深為910-1550mm；后備廂地臺(tái)與頂部的垂直高度為740mm。

五、安全性配置測(cè)試

在車輛前、后方視野測(cè)試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測(cè)出的數(shù)據(jù)與駕駛者正常使用時(shí)均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野測(cè)試中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經(jīng)過測(cè)試，樁桶與車頭最終測(cè)得的數(shù)據(jù)為3.415m，在測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于下游水平。

后方視野測(cè)試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動(dòng)車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止。經(jīng)實(shí)測(cè)，得益于流媒體后視鏡，評(píng)測(cè)車后方視野所測(cè)得的距離為7.195m，在測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于上游水平。

外后視鏡視野范圍測(cè)試時(shí)，首先讓測(cè)試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側(cè)移動(dòng)，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測(cè)出其橫向距離。隨后通過公式計(jì)算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

評(píng)測(cè)車的左/右外后視鏡均采用普通鏡片，經(jīng)實(shí)測(cè)，左、右外后視鏡視野范圍分別為23.5°和21.3°，在測(cè)試過的同級(jí)別車型中分別處于下游和上游水平。

在測(cè)試過程中，倒車?yán)走_(dá)在1.323m處可感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)出色。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，后雷達(dá)最近提示距離為0.296m，與同級(jí)別車型平均水平較為接近。

前雷達(dá)在1.021m處可感應(yīng)到后方物體，雷達(dá)功率表現(xiàn)同樣值得肯定。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，前雷達(dá)最近提示距離為0.235m，未達(dá)到同級(jí)別車型平均水平。

評(píng)測(cè)車配備360度全景影像，配合透明底盤/540度影像，不僅畫面清晰度表現(xiàn)相當(dāng)出色，而且對(duì)于畸變控制也比較得當(dāng)。影像畫面內(nèi)帶有可隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的倒車輔助線以及雷達(dá)探測(cè)距離的數(shù)字提示，能夠?yàn)轳{駛員提供有效參考。

車輛在日常使用中，經(jīng)常會(huì)遇到轉(zhuǎn)彎或者掉頭的情況，這個(gè)時(shí)候車輛的轉(zhuǎn)向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車的最小轉(zhuǎn)彎直徑，能做到心中有數(shù)，從而避免剮蹭等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。經(jīng)過實(shí)測(cè)，評(píng)測(cè)車最小轉(zhuǎn)彎直徑為10.653m，在測(cè)試過的同級(jí)別車型中處于中下游水平。

車內(nèi)拉手對(duì)于行動(dòng)不便的人來(lái)說(shuō)很有必要，而且對(duì)于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。評(píng)測(cè)車后排車門上方均配備車內(nèi)拉手，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

總結(jié)：

雖然擁有著極高的顏值，但是經(jīng)過測(cè)試后不難發(fā)現(xiàn)，阿維塔07確實(shí)并非“樣子貨”。具體來(lái)看，車輛的整體設(shè)計(jì)沒有因?yàn)槊烙^性而做出太多妥協(xié)，唯一的槽點(diǎn)無(wú)非就是高大寬厚的車頭在一定程度上影響了前方視野。除此之外，包括配置水平以及人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，阿維塔07的整體表現(xiàn)都基本達(dá)到了同級(jí)別主流水平，完全能夠滿足日常使用所需。

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