智能駕駛下半場不僅是算法的較量，更是底層架構(gòu)與算力儲備的巔峰對決！

近日，隨著星驅(qū)科技深度賦能吉利千里浩瀚架構(gòu)G-ASD，智駕領(lǐng)域再次迎來重磅突破。憑借超前布局的硬件平臺，更高級別自動駕駛的夢想正加速照進現(xiàn)實。

硬核看點：

? 算力“怪獸”降臨

由吉利集團自研、星驅(qū)科技制造的ADCU 2.5RT平臺（雙版本），其中單Thor-U芯片版本帶來700tops的算力輸出，解決了復雜城市場景下，城市noa的毫秒級決策難題。雙Thor-U芯片版本帶來了綜合算力1400 tops的強力輸出，支持面向更高階L3級輔助駕駛的超強算力。

? 全感官全覆蓋感知

該平臺支持攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、DTOF及紅外攝像頭的豐富外設(shè)接入。這意味著車輛將擁有超越人類視覺的“全維感官”，在惡劣天氣和暗光環(huán)境下依然能夠?qū)崿F(xiàn)避障。

? L3級別架構(gòu)基石

星驅(qū)科技帶來的ADCU 2.5RT平臺能有效解決智駕系統(tǒng)中的冗余安全與大數(shù)據(jù)量吞吐等難題。在G-ASD的加持下，車輛能夠更絲滑地處理變道、匯入及復雜的十字路口博弈，讓輔助駕駛穩(wěn)健絲滑。

基于吉利自研的雙Thor-U平臺與吉利千里浩瀚H9的深度融合，G-ASD系統(tǒng)正式具備了L3級架構(gòu)能力。從“智能行車”到“智能泊車”，車輛開始從駕駛輔助向高度自動駕駛探索進階。 在法規(guī)允許下，吉利將于2026年內(nèi)推送高速L3和低速L4功能。

展望未來 出行從未如此自由

星驅(qū)科技助力吉利千里浩瀚G-ASD持續(xù)推進從L2輔助駕駛、L3有條件自動駕駛、L4自動駕駛的不斷進化，最終實現(xiàn)智慧生命體愿景。目前，G-ASD首個版本已在極氪、領(lǐng)克多款車型上搭載。從輔助駕駛（L2）到有條件自動駕駛（L3），不僅是數(shù)字的躍升，更是出行邏輯的重塑。星驅(qū)科技正以領(lǐng)先的智駕技術(shù)助力吉利浩瀚的智能版圖中持續(xù)進階。

關(guān)于星驅(qū)科技

星驅(qū)科技定位為一家全棧式電驅(qū)部件及系統(tǒng)解決方案提供商，具備從底層部件到頂層系統(tǒng)的完整研發(fā)與制造能力，業(yè)務(wù)版圖覆蓋各大新能源動力領(lǐng)域。可為乘用車、商用車定制完整、先進的電驅(qū)系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)，除電驅(qū)產(chǎn)品外，星驅(qū)科技還具備關(guān)鍵電子產(chǎn)品的研發(fā)制造能力，包括ODP、BMS、PCMU、ADCU及充電樁等，構(gòu)建了完整的電子控制生態(tài)。同時星驅(qū)科技正在進一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢搶占全球市場，其在歐洲、東南亞、非洲等市場的突破也預示著其全球化布局正逐步展開，有望成為中國新能源企業(yè)技術(shù)輸出的標桿。

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