蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，兩名消息人士透露，以及路透社審閱的一份政府文件顯示，印度計劃于近期推出激勵措施，鼓勵企業(yè)建設(shè)鋰、鎳加工工廠，以此提升關(guān)鍵礦產(chǎn)產(chǎn)量，滿足日益增長的市場需求。

圖片來源：印度汽車制造商塔塔汽車

印度正通過推廣電動汽車等清潔能源項(xiàng)目，加速能源轉(zhuǎn)型、減少碳排放。不過，該國缺乏關(guān)鍵礦產(chǎn)的加工技術(shù)，該領(lǐng)域產(chǎn)能目前主要由中國掌控。鋰和鎳是印度電動汽車供應(yīng)鏈的核心原材料，尤其在動力電池環(huán)節(jié)至關(guān)重要。印度政府的目標(biāo)是，到2030年，電動汽車的市場滲透率從當(dāng)前的4%提升至30%，電動兩輪車滲透率從6%提升至80%。

上述政府文件顯示，這項(xiàng)激勵計劃提出，自2026年4月1日及之后啟動的、符合條件的鋰、鎳加工投資項(xiàng)目，將獲得15%的資本補(bǔ)貼，同時補(bǔ)貼設(shè)有上限。其中一名消息人士表示，15%的資本補(bǔ)貼比例“具備可行性”。

負(fù)責(zé)擬定該提案的印度礦業(yè)部，尚未回復(fù)路透社的置評郵件。文件顯示，該激勵政策的有效期為五年，鋰加工廠可享受的補(bǔ)貼上限為其年度凈銷售額的40%，鎳加工廠則為25%。

文件同時明確了激勵政策的申領(lǐng)門檻：鋰加工廠的最低產(chǎn)能需達(dá)到3萬噸，鎳加工廠的最低產(chǎn)能則不低于5萬噸。補(bǔ)貼將分期發(fā)放，企業(yè)需達(dá)到政府設(shè)定的最低工廠產(chǎn)能利用率指標(biāo)，方可領(lǐng)取相應(yīng)補(bǔ)貼。

一名消息人士及該份文件均透露，印度政府初步計劃，先將激勵政策覆蓋兩個鋰加工項(xiàng)目、兩個鎳加工項(xiàng)目，以保障2030年國內(nèi)的礦產(chǎn)需求。2023年，印度將包括鋰在內(nèi)的20余種礦產(chǎn)，劃定為能源轉(zhuǎn)型、滿足企業(yè)日益增長需求的關(guān)鍵礦產(chǎn)。路透社此前曾報道，印度已與多個國家接洽，尋求在鋰加工領(lǐng)域開展技術(shù)合作。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >