蓋世汽車訊 自2月28日以色列與美國對伊朗發(fā)動軍事行動以來，全球多地燃油價格顯著上漲，引發(fā)消費者對出行成本的關(guān)注，并帶動部分區(qū)域電動車及混合動力車型的咨詢量與二手交易活躍度上升。截至3月19日，美國普通汽油平均零售價較2月下旬上漲27%，達每加侖3.72美元；英國汽油均價較沖突爆發(fā)前上漲7%（按升計）；歐盟整體漲幅為8%；越南汽油價格較沖突開始時上漲50%。此次沖突導(dǎo)致霍爾木茲海峽航運受擾，該航道承擔(dān)全球約20%的石油運輸量。

圖片來源：特斯拉

英國薩里郡吉爾福德市EV Experts二手車行聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁·米勒表示，伊朗沖突爆發(fā)一周后的周六成為該店開業(yè)以來最繁忙的一天。其團隊正加速從拍賣市場采購二手電動車，以應(yīng)對持續(xù)增長的到店客流和訂單需求。他表示，“我們售車速度極快，客戶普遍擔(dān)憂油價將進一步走高?！痹摰陻?shù)據(jù)顯示，顧客對運行成本的關(guān)注度明顯提升。德國在線汽車平臺MeinAuto報告稱，自沖突開始以來，其網(wǎng)站電動汽車相關(guān)頁面訪問量增長40%。調(diào)查顯示，48%的受訪德國消費者認為燃油價格上漲將影響其對電動車或混合動力車的購買決策。

美國市場的反應(yīng)相對溫和。車輛信息平臺Edmunds統(tǒng)計顯示，伊朗沖突發(fā)生后首周，瀏覽電動化車型的用戶占比由前一周的20.7%微升至22.4%；線上汽車交易平臺CarGurus表示，未觀察到電動汽車搜索量出現(xiàn)顯著變化。行業(yè)分析指出，燃油價格需持續(xù)處于高位或突破特定心理閾值，才可能實質(zhì)性改變新車消費行為。CarGurus經(jīng)濟與市場情報總監(jiān)凱文·羅伯茨表示：“消費者對油價高度敏感，但通常需達到某一整數(shù)關(guān)口才會觸發(fā)行為轉(zhuǎn)變，每加侖4美元可能是當(dāng)前關(guān)鍵觀察點。”市場研究機構(gòu)Cox Automotive的調(diào)研顯示，多數(shù)美國消費者表示，只有當(dāng)油價升至每加侖6美元時，才會認真考慮轉(zhuǎn)向電動車或混合動力車。

為“應(yīng)對對全球燃油價格波動”，越南車企VinFast于近期推出專項促銷，對由燃油車轉(zhuǎn)購其電動車的用戶提供3%的購車折扣，對轉(zhuǎn)購電動摩托車的用戶提供5%的折扣。在美國，電動車占去年新車銷量的7.7%，但受聯(lián)邦7,500美元稅收抵扣政策終止影響，市場熱度有所回落。Cox Automotive公司一位高管指出，燃油價格上漲疊加關(guān)稅、通脹及宏觀經(jīng)濟不確定性，可能抑制整體汽車消費意愿?！俺钱?dāng)下確有購車剛需，否則消費者可能選擇觀望?！?/p>

歷史經(jīng)驗表明，油價劇烈波動可能帶來結(jié)構(gòu)性消費轉(zhuǎn)變。上世紀70年代能源危機曾推動美國消費者轉(zhuǎn)向小型車，進而助益日本車企擴大市場份額。當(dāng)前多國政府正重新引入電動車購置稅收優(yōu)惠，以強化政策支持信號。

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