4月20日，比亞迪海洋網(wǎng)2026款海獅05EV與海獅05DM-i正式上市。其中，海獅05EV推出三款車型，指導(dǎo)價11.99萬至14.59萬元；海獅05DM-i推出五款車型，指導(dǎo)價9.79萬至12.79萬元。作為一次年度改款，新車的升級幅度遠(yuǎn)超常規(guī)范疇，幾乎等同于一次換代。

在比亞迪海洋網(wǎng)日益龐大的產(chǎn)品矩陣中，海獅05的定位頗為特殊——它既承接了海獅家族向下覆蓋主流市場的任務(wù)，又要與海獅06形成合力，共同撐起海洋網(wǎng)的SUV銷量版圖。這一次，產(chǎn)品力全面提升、價格更具誠意的海獅05，終于亮出了底牌。

補(bǔ)齊短板后的海獅05不容小覷

先看EV版。海獅05EV基于e平臺3.0 Evo打造，采用后置后驅(qū)布局，全系搭載第二代刀片電池與比亞迪閃充技術(shù)。常溫下，電量從10%充至97%僅需9分鐘，即便在零下30攝氏度的低溫環(huán)境中，也僅需多充3分鐘。續(xù)航方面提供540公里和630公里兩種CLTC版本，電機(jī)功率分為200kW和240kW兩個版本。

底盤采用前麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架，并首次搭載iTAC2.0智能扭矩控制系統(tǒng)。儲物方面，EV版擁有600升后備箱容積和110升前備箱，標(biāo)配前備箱電解鎖功能。

圖片來源：比亞迪

再看DM-i版。海獅05DM-i搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，由1.5升插混專用發(fā)動機(jī)（最大功率74kW）與驅(qū)動電機(jī)（最大功率120kW）組成。

電池提供26.6kWh和34.3kWh兩種規(guī)格，對應(yīng)CLTC純電續(xù)航220公里和305公里，滿油滿電綜合續(xù)航最高可達(dá)2105公里，NEDC百公里虧電油耗低至3.1升。底盤采用前麥弗遜、后四連桿獨(dú)立懸架組合，兩款車型均搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

值得關(guān)注的是，此前海獅05DM-i僅提供75km和115km的純電續(xù)航，新款直接翻倍至220km和305km，起售價反而從老款的10.28萬元降至9.79萬元。這種“加量還降價”的策略，力度相當(dāng)大。

同時，該車可選裝激光雷達(dá)升級至天神之眼B（DiPilot 300），選裝價格9900元。座艙搭載DiLink 150系統(tǒng)，配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏，支持四音區(qū)全場景語音。

外觀方面，新車采用海洋美學(xué)設(shè)計語言，DM-i版與EV版首次實現(xiàn)設(shè)計風(fēng)格統(tǒng)一。前臉為封閉式格柵搭配貫穿式海浪LED燈帶與C形大燈組，尾部換裝全新波浪貫穿式尾燈，新增海貝粉、珊瑚橙兩款車身顏色。

尺寸方面，車身長寬高分別為4620mm×1860mm×1630mm，軸距2770mm，相比老款DM-i版軸距增加了58mm，后排腿部空間得到明顯改善。

內(nèi)飾方面，取消傳統(tǒng)電子撥桿，換裝懷擋式電子換擋機(jī)構(gòu)，配合全新三輻平底多功能方向盤，中控屏升級至15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏，副儀表臺配備50W手機(jī)無線快充面板與實體物理按鍵。

綜合來看，2026款海獅05在動力、續(xù)航、底盤、智駕和座艙等維度均實現(xiàn)了系統(tǒng)性升級，產(chǎn)品力相較老款有了質(zhì)的飛躍。在A級SUV市場，這套配置組合已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/p>

“雙獅”合力

從市場節(jié)奏來看，海獅家族內(nèi)部正形成清晰的協(xié)同效應(yīng)。海獅06自2025年7月上市以來，首個完整銷售月即突破3萬輛，此后穩(wěn)定在月銷3萬輛高位，上市100天便實現(xiàn)第10萬輛下線，2025年度累計銷量超過16萬輛。

海獅06的成功為整個海獅家族樹立了產(chǎn)品標(biāo)桿：在15萬元級市場，全系標(biāo)配天神之眼C與云輦-C的策略被證明行之有效。

如今，2026款海獅05將云輦-C與高階智駕下放至10萬至13萬元區(qū)間，本質(zhì)上是對海獅06成功經(jīng)驗的一次精準(zhǔn)復(fù)制和下沉。

老款海獅05在市場前期經(jīng)歷了一定的產(chǎn)品認(rèn)知積累過程，2025年海獅05 DM-i累計銷量約3萬輛，海獅05 EV則在部分月份取得過月銷1.4萬輛的不錯成績。

進(jìn)入2026年初，受新款上市前的正常觀望情緒影響，老款銷量出現(xiàn)階段性回調(diào)，這在汽車行業(yè)換代周期中屬于常見現(xiàn)象。隨著2026款海獅05正式上市，純電續(xù)航翻倍、起售價下調(diào)近5000元、全系標(biāo)配高階智駕，這些硬核升級迅速吸引了終端消費(fèi)者的關(guān)注。

圖片來源：比亞迪

除了產(chǎn)品本身，比亞迪海洋網(wǎng)的整體渠道和服務(wù)能力也在持續(xù)提升。截至2025年底，海洋網(wǎng)全國門店覆蓋幾乎所有地級市。海獅05與海獅06共享同一套售后服務(wù)體系與備件體系，這意味著消費(fèi)者購買海獅05所能享受到的售后便利性與海獅06完全一致。

與此同時，比亞迪在2026年一季度對海洋網(wǎng)進(jìn)行了銷售體系的精細(xì)化調(diào)整，針對海獅家族單獨(dú)設(shè)立了產(chǎn)品專家團(tuán)隊，幫助消費(fèi)者更清晰地理解海獅05與王朝網(wǎng)同平臺車型的差異化定位。這些軟性能力的提升，與產(chǎn)品硬件的升級形成了雙向支撐。

從更大的戰(zhàn)略視角看，海獅家族正在成為海洋網(wǎng)繼海鷗、海豹之后的第三大增長極。隨著2026款海獅05的加入，海獅家族在10萬至16萬元這一最大細(xì)分市場的產(chǎn)品密度和競爭力都將得到顯著加強(qiáng)。

可以合理預(yù)期，在完成產(chǎn)品切換后的完整銷售月，海獅05的銷量有望快速回升至月銷萬輛以上，并與海獅06共同沖擊月銷4萬輛的家族目標(biāo)。

2026款海獅05的改款并非小修小補(bǔ)，而是一次徹底的價值重構(gòu)——用更長的續(xù)航、更低的能耗、更智能的配置和更有誠意的價格，重新定義A級插混和純電SUV的入門門檻。

海獅06已經(jīng)證明了“技術(shù)平權(quán)”在15萬元市場的巨大號召力，而海獅05的任務(wù)，就是將這一邏輯成功下探至10萬元級市場。從目前的產(chǎn)品力和市場反饋來看，這次海獅05，穩(wěn)了。

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