蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車(chē)公司已提交兩項(xiàng)可調(diào)節(jié)座椅墊系統(tǒng)的專利申請(qǐng)。兩項(xiàng)專利申請(qǐng)的專利號(hào)分別為US 2026/0116281 A1和US 2026/0124978 A1，均已提交至美國(guó)專利商標(biāo)局（United States Patent and Trademark Office，USPTO），第一項(xiàng)申請(qǐng)?zhí)峤蝗掌跒?024年10月25日，第二項(xiàng)申請(qǐng)?zhí)峤蝗掌跒?024年11月1日。兩項(xiàng)申請(qǐng)分別于2026年4月30日和2026年5月7日公布。第一項(xiàng)申請(qǐng)的發(fā)明人為Minseok Jeon、Alejandro Barrera、Eunkin Cho、Yunho Go和Jeongkeun Lee，第二項(xiàng)申請(qǐng)的發(fā)明人為Minseok Jeon、Alejandro Barrera和Jintae Kim。

通用汽車(chē)的這兩項(xiàng)專利申請(qǐng)描述了可改變形狀的汽車(chē)座椅系統(tǒng)，旨在更好地支撐不同體型的乘客，尤其是兒童。其基本理念是將可調(diào)節(jié)的坐墊和腳踏板直接集成到汽車(chē)座椅中，無(wú)需單獨(dú)安裝、拆卸、放置和重新安裝增高坐墊（booster seat）或兒童座椅配件。

第一項(xiàng)專利申請(qǐng)描述的系統(tǒng)是一種汽車(chē)座椅總成，其座椅底部由兩個(gè)主要部分組成：底座部分和旋轉(zhuǎn)部分。在其中一種配置中，兩個(gè)坐墊共同構(gòu)成一個(gè)常規(guī)的坐面，而座椅殼體和腳踏板則隱藏在坐墊下方。在另一種配置中，旋轉(zhuǎn)部分從底座部分移開(kāi)，形成一個(gè)腳踏板，而第一個(gè)坐墊仍然作為坐面使用。腳踏板的設(shè)計(jì)旨在支撐乘客的雙腳。部分版本還允許調(diào)節(jié)坐面高度和腳踏板高度。

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