2015年1月24日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2014全球新能源汽車大會(GNEV2014)在天津隆重開幕。在主題為“智慧交通——怎樣把基礎設施變得更酷？”的城市與基礎設施沙龍上，特斯拉中國區(qū)公共政策與充電基礎設施總監(jiān)高翔表示，特斯拉進入中國以來，一直在學習和了解中國的相關標準，積極參與國家標準的完善，希望整個中國市場的基礎設施能夠實現(xiàn)互通互聯(lián)。

特斯拉中國區(qū)公共政策與充電基礎設施總監(jiān)高翔

高翔表示，特斯拉和傳統(tǒng)企業(yè)不太一樣，公司從誕生之初就想讓電動汽車產品真正來到用戶的身邊，解決充電問題是必須要做的事情，作為車企，特斯拉做了很多充電方面的工作，最初沒有太多的人愿意付出很多做這個事情，因為當時的量太小。

在充電設施建設過程中，特斯拉吸取了很多的經驗，在中國不到一年的時間里，做了很長的嘗試和努力，分成家庭充電、目的地充電和超級充電等，從多個方面滿足用戶的充電需求。三種方式充電的作用是不完全一樣的，家庭充電為主，超級充電為輔，目的地充電為補充，高翔說：“在安裝的過程當中也遇到了很多的阻力，剛開始做的時候沒有什么行業(yè)規(guī)范，物業(yè)提很多要求，找很多理由拒絕安裝。但是，通過過去不到一年多的努力，我們陸陸續(xù)續(xù)找到了很多的解決辦法，目前90%以上的用戶都實現(xiàn)了在家里安裝，節(jié)省了時間和花費。如果能夠完成基礎設施安裝，其實本身就是一件很酷的事情。”

高翔稱，特斯拉進入中國來以后，一直在學習和了解中國相關的標準，也在積極參與國家標準的完善，在這一過程中，“我們愿意去宣傳，也愿意去參與，目前可能面臨一些細節(jié)方面的問題需要完善，但我們會繼續(xù)貢獻我們的經驗和支持，一旦標準完善之后，我們希望整個中國市場的電動汽車基礎設施能夠實現(xiàn)互通互連，這是我們共同的目標和理想?！?

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