7月8日，乘聯(lián)會發(fā)布2021年6月份全國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

2021年6月乘用車市場零售達到157.5萬輛，同比2020年6月下降5.1%，而且相較2019年6月下降11%，前幾個月的低基數(shù)增量在本月基本消除。

6月零售環(huán)比5月下降3.1%，與歷年的平均月度環(huán)比增速是明顯偏低，稍弱于正常走勢。

具體到新能源車方面，6月新能源乘用車批發(fā)銷量達到22.7萬輛，環(huán)比5月增長14.7%，同比增長165.7%，呈現(xiàn)強勢增長的良好態(tài)勢。其中純電動的批發(fā)銷量18.6萬輛，同比增長175.0%；插電混動銷量4.1萬輛，同比增長130.4%，占比18%。

6月電動車高端車型銷量強勢增長，中低端走勢不強。其中A00級批發(fā)銷量5.95萬，份額達到純電動的32%；A級電動車占純電動份額28%，谷底回升；B級電動車達4.95萬輛，環(huán)比5月增長6%，純電動份額27%。6月插電混動的比亞迪銷量達到20516輛，環(huán)比增長53%，成為插混增長新亮點。

6月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，大集團新能源表現(xiàn)分化，上汽、廣汽表現(xiàn)相對較強。批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有比亞迪40532輛、特斯拉中國33155輛、上汽通用五菱30479輛、上汽乘用車10493輛。

6月新能源乘用車零售銷量達到22.3萬輛，同比增長169.9%，環(huán)比5月增長19.2%。零售銷量突破萬輛的企業(yè)有比亞迪40317輛、上汽通用五菱31285輛、特斯拉中國28138輛、廣汽埃安10403輛。

6月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口5017輛，上汽乘用車的新能源出口2300輛，比亞迪215輛，江淮汽車出口127輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。

6月的蔚來、理想、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。主流合資品牌中的大眾品牌新能源車零售8875輛，占據(jù)主流合資47%份額。BBA豪華車企的純電動車全面量產(chǎn)，產(chǎn)品接受度仍待大幅提升。6月普通混合動力乘用車批發(fā)4.7萬輛，同比去年6月增長41%，環(huán)比5月持平，日系合資受到芯片影響稍大。

6月新能源車國內(nèi)零售滲透率14%，1-6月滲透率10.2%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。6月，自主品牌中的新能源車滲透率28.4%；豪華車中的新能源車滲透率14.2%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有2.2%。

新能源車批發(fā)零售半年雙破百萬。1-6月新能源乘用車批發(fā)108.7萬輛，同比增長231.5%。1-6月新能源車零售100.1萬輛，同比增長218.9%。乘聯(lián)會5月預測的新能源乘用車240萬的年度預測，目前看實際銷量有望超出較多。

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