1月11日，第二屆智能駕駛大賽第24站溫州站決賽落下帷幕，賽事結果正式揭曉。憑借全程零接管的穩(wěn)定發(fā)揮，星紀元ES繼臺州站奪冠后，再度摘得本站賽事桂冠，續(xù)寫智駕賽場連勝戰(zhàn)績。

在激烈角逐中，Momenta方案加持的智己LS6與極氪7X表現(xiàn)亮眼，分別斬獲亞軍與季軍。首次亮相該賽事的理想i6成功躋身四強，位列第四；搭載地平線HSD智駕方案的星途ET5則以穩(wěn)健表現(xiàn)拿下第八名。

值得關注的是，與此前臺州站亞軍小米YU7采用相同智駕版本的小米SU7，本次參賽未能延續(xù)佳績，最終位列第九名。

本站比賽共有10輛車參賽，分別是：極越01、星紀元ES、星途ET5（首次參賽）、智己LS6（預賽晉級）、阿維塔12（預賽晉級）、小鵬G9（預賽晉級）、魏牌藍山、小米SU7、理想i6（首次參賽）、極氪7X、蔚來ET5T（車主單位臨時有事，被迫退賽）。

其中，極越01應廣大網(wǎng)友的熱切呼聲，時隔一年重返賽場。盡管該車依舊搭載一年前的智駕版本，卻憑借穩(wěn)定的發(fā)揮順利完成所有考點項目，其表現(xiàn)值得肯定。

智駕配置方面，理想i6搭載了品牌最新的v8.1.0智駕版本，極氪7X則匹配了全新迭代的千里浩瀚 OS 6.7智駕系統(tǒng)，星途ET5所采用的是地平線HSD1.00 智駕方案。除此之外，其余參賽車型均延續(xù)了臺州站的智駕版本配置。

本次比賽線路全長28公里，65個紅綠燈，5個途經(jīng)點，7大考點，預計90分鐘，整體路線難度較高。本次賽事同樣采用 “閉卷考試” 模式，賽前未披露任何路線信息，全程覆蓋社區(qū)窄路、環(huán)島、掉頭、盤山路、商圈、大曲率彎道等多元城市交通場景。

1號考點環(huán)島路線，考驗的是車輛在無燈控的環(huán)島進出博弈能力、岔路口選擇能力。此考點僅有極越01和星途ET5接管通過，其余8款車均順利通過。

2號考點商圈路線，考驗的是車輛在窄路的會車博弈能力、避讓繞行能力。此考點極越01、極氪7X和小鵬G9三款車接管通過，其余7款車均挑戰(zhàn)成功。

3號考點掉頭路線，考驗的是車輛在不受燈控的掉頭路口變道能力與博弈能力。極越01、小米SU7、魏牌藍山、阿維塔12、星紀元ES 5款車均未通過，其中，阿維塔12踩了一腳電門，星紀元ES壓實線。

4號考點社區(qū)窄路，考驗的是車輛在窄路的會車博弈能力、避讓繞行能力。極越01、理想i6、小鵬G9接管通過，小米SU7踩了一腳電門，其余6款車均挑戰(zhàn)成功。

5號考點大曲率彎道路線，考驗的是車輛在大曲率彎道的控速能力及匯入主路的變道能力。這條路線是極越01唯一一個順利通過的路線，阿維塔12、小鵬G9、星途ET5三款車接管通過。

6號考點盤山路線，考驗的是車輛在極限盤山路控速能力、會車博弈能力、對障礙物的避讓繞行能力。這條路線被車主們稱為最難通過的線路，僅極氪7X、星紀元ES挑戰(zhàn)成功。

7號考點掉頭路線，考驗的是車輛在常規(guī)掉頭路口的變道能力與博弈能力。極越01、理想i6和星紀元ES在此路線挑戰(zhàn)失敗，其中理想i6和星紀元ES失敗的原因均是走錯車道。

激烈角逐落下帷幕，激動人心的時刻來了！第二智駕大賽溫州站成績正式揭曉！經(jīng)過現(xiàn)場裁判、云裁判團隊嚴謹有序的綜合評審打分，星紀元ES蟬聯(lián)冠軍，智己ES6、極氪7X分別奪得亞軍和季軍。

從具體打分情況來看，盡管此次比賽難度較大，但仍有三款車總分數(shù)突破100分，創(chuàng)智駕大賽歷史第三高峰，展現(xiàn)出頭部車型在復雜場景下的智駕硬實力。

其中，星紀元ES在NOA安全方面出現(xiàn)了違章行為扣4分，NOA效率方面扣5分，全程0接管，完賽時間107分，總分數(shù)111分，奪得溫州站決賽冠軍。

智己LS6在NOA場景方面扣5分，NOA安全方面出現(xiàn)違章行為扣2分，NOA效率方面扣4分，全程接管3次，完賽時間為122分鐘，總分數(shù)101.89分，奪得亞軍。

極氪7X出現(xiàn)違章行為扣了2分，在NOA效率方面扣10分，全程4次接管，完賽時間111分鐘，總分數(shù)為100.82分，奪得季軍。

在預賽晉級的小鵬G9在NOA安全方面扣7分，NOA效率方面扣14分，全程接管8次，完賽時間112分鐘，總分數(shù)89.78分，排名第七。

首次參賽的理想i6整體表現(xiàn)優(yōu)秀，在NOA安全方面出現(xiàn)違章行為扣了8分，NOA效率方面扣8分，全程4次接管，完賽時間115分鐘，總分數(shù)為96.65分，排名第四。

搭載地平線HSD方案且首次參賽的星途ET5，在NOA安全方面扣分達到了19分，在NOA效率方面扣4分，完賽時間112分鐘，總分數(shù)為89.28分。

縱向對比來看，在NOA場景方面，極越01扣分最多達30分，其次是魏牌藍山扣10分，阿維塔12和智己LS6均扣5分。

在NOA安全方面，阿維塔12表現(xiàn)出色，全程沒有扣分；除極越01扣分最多外，星途ET5和小米SU7扣分均超兩位數(shù)，分別為19分和18分。

在NOA效率方面，除極越01外，極氪7X、阿維塔12、小鵬G9和小米SU7扣分均超10分；星途ET5和智己LS6扣分最少，均為4分。

值得關注的是，星紀元ES是參賽車型中唯一一個實現(xiàn)全程0接管的車型，也是完賽時間最短的車型，表現(xiàn)非常優(yōu)異；而小米SU7全程接管10次，是除極越01外，接管最多的車型。

最后，第一電動裁判長海榮為冠亞季軍頒獎。冠軍除了獎金外，還有摯達充電樁為本次比賽冠、亞、季軍提供了獎品，1、冠軍：摯達小黑俠隨車充電槍一套；2、亞軍、季軍：摯達車載充氣泵各一件。同時，感謝浙江溫州甌潮國際大酒店為本場比賽提供場地支持。 

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第二屆中國智駕大賽，下一站浙江金華，我們春節(jié)后見！同時，2025“智駕天梯榜”年度榜單和頒獎典禮將與2026年1月31日發(fā)布和舉辦，敬請關注。

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