日前，奧迪公布參加2016-2017賽季的電動方程式比賽(Formula E)的相關(guān)事宜,將以ABTSchaeffler Audi Sport車隊征戰(zhàn)此次比賽。

2016-2017賽季，奧迪ABT Schaeffler Audi Sport車隊?wèi)?zhàn)車。

相比目前不斷修改規(guī)則而顯得稍顯乏味的F1賽事，F(xiàn)ormula E賽事雖然并沒有F1那么激烈，但以國際汽聯(lián)(FIA)對Formula E電動方程式比賽的重視和肯定來看，也許真正的電動時代正悄然來臨。

全新的奧迪電動方程式賽車于9月5日~7日在英國Donington公園進行最終測試，以備戰(zhàn)即將到來的10月9日的香港站比賽。

參賽的賽車在賽前都要通過最終測試才能正式上場比賽，另一方面也可以幫助賽車手熟悉車輛性能。

賽場的工作人員在向車手溝通最終測試的相關(guān)事宜。

來自中國的電動方程式車手馬青驊也出現(xiàn)在測試場上。

Formula E賽車也擁有復(fù)雜的空氣動力學(xué)套件，但不同于傳統(tǒng)燃料賽車的是，車輛電池和動力單元需要重新設(shè)計和配重，以符合最佳的前后重量比，從而達到最佳的動態(tài)性能。

電動方程式賽車有益于解決電動汽車的相關(guān)技術(shù)難題，推進電動汽車的普及進程。

電動方程式大賽(Formula E)是繼F1之后的又一項高規(guī)格的汽車賽事，賽車的均運用了世界頂級的賽車技術(shù)，在復(fù)雜而多變的比賽中，廠商將會通過統(tǒng)計車輛極限狀態(tài)下的相關(guān)數(shù)據(jù)幫助加快電動汽車的研發(fā)進程，從而逐步將賽車技術(shù)下放民用。相信在不久的將來，符合人們要求的電動汽車會很快出現(xiàn)。

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