比亞迪E5 450以及帝豪EV 450，說起這兩款車型來，相信關(guān)注新能源的網(wǎng)友應(yīng)該不會太陌生，他倆都是國產(chǎn)新能源領(lǐng)域里的“老人”了，并且都在前不久剛剛推出了改款車型。

今天小編就來給大家簡單的對比，希望能夠?qū)φ讵q豫如何選擇的人有所幫助吧。

價(jià)格方面，由于兩個(gè)廠家已經(jīng)多年的老對手了，所以在最終的定價(jià)上十分接近，雖然有出入，但是算上配置上的差別，可以說打了個(gè)平手。

在車身尺寸上，比亞迪E5 450可以說小勝一籌，除了車身寬度，在長度/高度/以及軸距上都要由于帝豪EV 450。不過優(yōu)勢也僅僅體現(xiàn)在紙面上，在實(shí)際應(yīng)當(dāng)中基本也可以忽略不計(jì)。

動力方面，比亞迪E5 450可以說是真正完勝了對手，電動機(jī)的功率和扭矩都要明顯優(yōu)于帝豪EV 450。雖然目前小編還沒有機(jī)會體驗(yàn)這兩款新車，但是從數(shù)據(jù)上可以看出比亞迪E5 450明顯會擁有更好的提速性能。

電池方面，這次比亞迪E5 450將電池由之前的磷酸鐵鋰電池更換為三元鋰電池，電池容量為60千瓦時(shí)，這一點(diǎn)也要高過帝豪EV 450的52千瓦時(shí)，不過兩款車給出的工況下續(xù)航里程卻都是相同的400公里。更小的電機(jī)功率也許反而不需要太大的電池容量。

總結(jié)：就目前廠家公布的信息來看，比亞迪E5 450在很多方面都優(yōu)于帝豪EV 450，尤其是在動力方面；而帝豪EV 450的優(yōu)勢則在于更加的平衡，雖然動力參數(shù)上不如對手，但是對于電池的容量以及重量要求也會更低。

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