隨著新能源車的興起，電動(dòng)汽車越來(lái)越多，但很多車企都在混淆最大續(xù)航和綜合續(xù)航的概念，動(dòng)輒續(xù)航超過(guò)500km，但實(shí)際上指的都是最大續(xù)航，也就是60km等速續(xù)航，這種續(xù)航計(jì)算方法計(jì)算的是理論值，實(shí)際行駛過(guò)程中不可能達(dá)到這種工況。那么我們?cè)谶x購(gòu)電動(dòng)汽車時(shí)，比較具有參考意義的是綜合工況，也就是常說(shuō)的綜合續(xù)航里程。特斯拉的Model S75車型NEDC工況（NewEuropeanDrivingCycle，新歐洲行駛工況）下續(xù)航可達(dá)480km，這里計(jì)算的就是綜合續(xù)航。

和一些國(guó)產(chǎn)妖艷貨色用最大續(xù)航拉大旗不同，最近有一輛合資電動(dòng)汽車綜合續(xù)航里程達(dá)到了415KM，雖然和MODEL S還有一些差距，但是售價(jià)僅僅為MODEL S一半，這款車就是現(xiàn)代汽車旗下純電動(dòng)車Kona EV。

外觀部分，電動(dòng)版本的Kona與普通版基本一致，采用了現(xiàn)代品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型非常前衛(wèi)動(dòng)感，區(qū)別在于電動(dòng)版本的進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠造型十分運(yùn)動(dòng)。車尾方面采用了狹長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，配有黑色的下護(hù)板保險(xiǎn)杠，在車尾處標(biāo)注了純電動(dòng)車的身份，并且采用了全新設(shè)計(jì)的專屬輪轂。

內(nèi)飾部分，該車依舊采用了純黑色內(nèi)飾配色，對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控顯得十分規(guī)整，各功能區(qū)域劃分清晰。配備有大尺寸立式中控屏、儀表盤、一鍵啟動(dòng)以及三輻式多功能方向盤，可以明顯看出該車的整體內(nèi)飾風(fēng)格與起亞品牌車型的造型相近。新車的儀表盤也與普通版車型有所不同，增加了電量顯示以及動(dòng)能回收顯示等功能。

電動(dòng)汽車時(shí)代，燃油汽車時(shí)代的超跑已經(jīng)被逐漸顛覆，現(xiàn)代Kona EV可以產(chǎn)生201匹馬力和291磅·英尺（約394?！っ祝┑呐ぞ?，作為一個(gè)小型SUV，與阿爾法羅密歐Giulia Veloce的扭矩相同，其百公里加速的時(shí)間將會(huì)更快，縮減至了7.6秒。Kona EV配備一個(gè)64kW·h的鋰離子電池組，綜合續(xù)航415km，與特斯拉model3接近，使用慢充為電池組充電需要大約9小時(shí)35分鐘， 用快充可以把時(shí)間縮短到54分鐘。

據(jù)悉，現(xiàn)代Kona EV將于2018年下半年才開始投放市場(chǎng)，售價(jià)方面預(yù)計(jì)為3萬(wàn)多美元，國(guó)內(nèi)售價(jià)應(yīng)該不到30萬(wàn)元，你們覺(jué)得這個(gè)價(jià)格怎么樣？值得購(gòu)買嗎？

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