2017 Honda 中國(guó)媒體大會(huì)上，本田帶來(lái)了三款車(chē)型：雅閣銳·混動(dòng)、CR-V 銳·混動(dòng)和一款氫燃料電池車(chē)：Clarity Fuel Cell。前兩款我們都非常熟悉了，最后的這款來(lái)自日本本土的氫燃料電池車(chē)。

說(shuō)幾個(gè)亮點(diǎn)：

1、滿電滿氫續(xù)航 750 公里；

2、三分鐘充滿氫氣；

3、等同 2.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)功率；

4、比 HEV 混動(dòng)車(chē)更經(jīng)濟(jì)的出行方式。

這款車(chē)型在日本的首家約合人民幣 44 萬(wàn)元，價(jià)格不菲！「圖」本田 Clarity「圖」尺寸：4,915/1,875/1,480mm，整備質(zhì)量 1,890kg「圖」Clarity 采用流線型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尾部看有點(diǎn)掀背車(chē)的味道「圖」內(nèi)飾依然保持本田家族風(fēng)格的設(shè)計(jì)，實(shí)拍這款為日本版「圖」國(guó)內(nèi)是否會(huì)引入？目前官方還沒(méi)有給出準(zhǔn)確答案「圖」氫燃料電池車(chē)與混動(dòng)車(chē)型一樣匹配不同的數(shù)字儀表「圖」從中控屏上可以查看目前氫燃料的剩余情況和使用情況「圖」內(nèi)部空間與混動(dòng)車(chē)并沒(méi)有太大的區(qū)別「圖」實(shí)拍這款為日本本土的頂配版車(chē)型，配置豐富「圖」Clarity 的儲(chǔ)物空間依然很人性化「圖」劃重點(diǎn)！氫燃料儲(chǔ)能罐位于第二排后方，對(duì)行李廂空間有一定影響「圖」交流同步電機(jī)輸出最大功率130kW，最大扭矩 300 Nm，相當(dāng)于一輛 2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)「圖」Clarity 通過(guò)外接供電「圖」HONDA Power Exporter 9000 是一個(gè)氫燃料電解的反應(yīng)器，除了能提供汽車(chē)充電，還支持家庭用電

全文總結(jié)：我們離氫燃料電池車(chē)還有多久？至少還有 2-3 年時(shí)間。目前氫燃料的核心技術(shù)主要掌握在日本科學(xué)家手上，海外 FCV 車(chē)型基本都是沿用這套專(zhuān)利技術(shù)，這與油電混動(dòng)系統(tǒng)非常類(lèi)似。建設(shè)一個(gè)加氫站所需要的成本大概是 2-3 個(gè)加油站，并且加氫站的建設(shè)與維護(hù)都比加油要復(fù)雜。

目前氫燃料電池車(chē)主要應(yīng)用層面還是在于商用，例如 A-B 點(diǎn)的多員運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸，但需要下方到民用還是有一段很長(zhǎng)遠(yuǎn)的路要走。

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