特斯拉向來(lái)有跳票的傳統(tǒng)，Model X、Model 3以及新版的車載系統(tǒng)都曾遭遇過(guò)延期的情況。但是在3月14日Model Y發(fā)布一周年之際，特斯拉卻一反常態(tài)提前向美國(guó)的首批用戶交付了新車Model Y，比原先預(yù)計(jì)的交付時(shí)間（2020年秋季）早了足足半年。在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉已經(jīng)在1月7日啟動(dòng)了Model Y的國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目，以特斯拉中國(guó)的速度，在幾個(gè)月以內(nèi)國(guó)產(chǎn)Model Y應(yīng)該就能上市了。現(xiàn)在我們不妨提前了解下這款車，來(lái)看看特斯拉Model Y是否值得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者等待。

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在2019年3月15日，特斯拉正式發(fā)布Model Y，從而補(bǔ)齊了馬斯克的Model SEXY拼圖。一年前我們?cè)u(píng)價(jià)道：“Model Y并不sexy，而是一款適合過(guò)日子的車型。SEXY只是馬斯克的一個(gè)小把戲，Model Y更重要的意義在于用它的實(shí)用性為特斯拉’加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’的偉大愿景添磚加瓦。”

Model Y和Model 3共用平臺(tái)，兩者的零部件通用率高達(dá)75%。它們的外觀設(shè)計(jì)有很多共通之處，內(nèi)飾更是幾乎一致，動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)也比較接近。Model Y和Model 3最大的區(qū)別在于前者是一款SUV，體型更大，車內(nèi)空間更充裕。大和實(shí)用正是Model Y的賣點(diǎn)。那么問(wèn)題來(lái)了，Model Y到底有多大？

Model Y到底有多大？

特斯拉的老板馬斯克此前曾表示，Model Y比Model 3大了10%，也貴了10%。從參數(shù)上看，從Model 3到Model Y，車長(zhǎng)和軸距變化不大，但是車身高度增加了很多。

特斯拉Model Y車身尺寸對(duì)比特斯拉Model Y特斯拉Model 3奔馳GLC轎跑SUV奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距長(zhǎng)4751mm 4694mm 4731mm 4704mm寬1920mm 1850mm 1890mm 1810mm高1624mm 1443mm 1606mm 1454mm軸距2890mm 2875mm 2873mm 2840mm行李廂空間1926L（后排放倒） 425L - -整備質(zhì)量2003kg（高性能版） 1875kg（高性能版） - - 愛卡汽車網(wǎng)制表www.xcar.com.cn

這么說(shuō)大家可能沒(méi)什么概念，我們不妨拿奔馳C級(jí)標(biāo)軸版車型和GLC運(yùn)動(dòng)SUV來(lái)對(duì)比一下。可以發(fā)現(xiàn)，Model 3的體型和奔馳C級(jí)標(biāo)軸版車型非常接近，而Model Y的三圍與奔馳GLC運(yùn)動(dòng)SUV車型差不多。

在車內(nèi)空間方面，由于軸距僅僅增加了不到20mm，所以腿部空間變化不大。但是得益于車身高的的大幅增加，后排乘客的坐姿優(yōu)化了很多，舒適性得到了提升。

Model Y可以選裝第三配座椅，從而成為一款七座車型。但不得不說(shuō)的是，馬斯克這個(gè)人當(dāng)然是個(gè)天才，但他也會(huì)偶爾腦抽，比如和有夫之婦約會(huì)，比如把Model Y做成七座。

Model Y的第三排座椅不帶頭枕，頭部空間和腿部空間都很小，顯然只能乘坐兒童。然而就是這樣毫無(wú)實(shí)用性可言的第三排座椅，需要加價(jià)27800元才可選裝。

國(guó)外車主測(cè)試的Model Y后備廂尺寸。

Model Y的行李廂地板之下還有一大一小兩個(gè)儲(chǔ)物格。據(jù)國(guó)外車主測(cè)試，大的儲(chǔ)物格可以放入一個(gè)20英寸的拉桿箱。

實(shí)用性的提升體現(xiàn)在儲(chǔ)物空間方面。Model Y延續(xù)特斯拉的傳統(tǒng)，除了后備廂之外還有前備廂。受車尾造型的影響，后備廂的空間不算很大，不過(guò)在后備廂的地板之下很有非常大的儲(chǔ)物格。與Model 3相比，Model Y很重要的一點(diǎn)提升在于后排座椅可以放倒，可以把后備廂容量擴(kuò)充至1926L。

在放倒后排座椅之后，Model Y的后備廂空間可以擴(kuò)展至68立方英尺（約1926L）。

美國(guó)車主反響如何

首批車主都是特斯拉的鐵粉，所以目前他們普遍對(duì)Model Y有較高的評(píng)價(jià)。他們還發(fā)現(xiàn)，Model Y新加入了熱泵空調(diào)和雷達(dá)加熱技術(shù)。

在特斯拉的用戶手冊(cè)中，我們可以看到熱泵裝置（圖中2）。熱泵裝置可以為空調(diào)系統(tǒng)提供暖風(fēng)，相比一般電動(dòng)汽車所用的PTC加熱空調(diào)，其制熱效果和效率都更勝一籌。不過(guò)，熱泵空調(diào)并非特斯拉首創(chuàng)，其實(shí)國(guó)內(nèi)已經(jīng)有不少車型都已經(jīng)用上了熱泵空調(diào)。

雷達(dá)加熱裝置是特斯拉的一項(xiàng)創(chuàng)新。在極端低溫條件下，車載的毫米波雷達(dá)性能受限，雷達(dá)加熱裝置能避免這種情況出現(xiàn)。不過(guò)，也許只有特斯拉需要這項(xiàng)技術(shù)，因?yàn)槠渌髁鲝S商采用的都是車規(guī)級(jí)硬件，其雷達(dá)能通過(guò)低溫的考驗(yàn)。

特斯拉時(shí)常被吐槽的一點(diǎn)是它的制造工藝。美國(guó)制造的特斯拉或多或少都存在漆面有瑕疵、裝配質(zhì)量差、縫隙過(guò)大等問(wèn)題，曾有內(nèi)部人士透露超過(guò)90%的ModelS和ModelX車型在質(zhì)量檢查過(guò)程中會(huì)被發(fā)現(xiàn)有缺陷。首批交付的Model Y也沒(méi)能避免這些問(wèn)題。

美國(guó)芝加哥的一位汽車養(yǎng)護(hù)技師仔細(xì)檢查了一輛剛出廠的特斯拉Model Y，他發(fā)現(xiàn)了多處瑕疵，比如車身上有殘留的粘合劑。

噴漆之前白車身上有粉塵，或者是噴漆車間內(nèi)不夠潔凈有漂浮的粉塵，導(dǎo)致粉塵殘留在漆面之下。

內(nèi)飾上有劃傷。

對(duì)特斯拉的質(zhì)量問(wèn)題，我們已經(jīng)見怪不怪了。好在上海工廠有更加嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系和更加認(rèn)真的工人，所以國(guó)產(chǎn)Model Y的質(zhì)量應(yīng)該不用我們擔(dān)心。

國(guó)產(chǎn)Model Y價(jià)格：大約32.9萬(wàn)元

Model Y共有四款車型，分別是起售價(jià)6.099萬(wàn)美元的高性能版、起售價(jià)5.299萬(wàn)美元的長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版、預(yù)計(jì)起售價(jià)4.8萬(wàn)美元的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，以及預(yù)計(jì)起售價(jià)3.9萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。目前中美市場(chǎng)在售的只有價(jià)格較高的高性能版和長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版，另外兩款更加親民的車型會(huì)在產(chǎn)能提升之后開始銷售。

從特斯拉上海工廠動(dòng)工，到國(guó)產(chǎn)Model 3投產(chǎn)，僅用了不到一年的時(shí)間，特斯拉的速度讓人為之側(cè)目。在今年1月7日，Model Y國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目正式啟動(dòng)。雖然由于疫情原因，其進(jìn)度會(huì)受到一些影響，但是由于Model Y與Model 3有75%的零部件通用率，所以中國(guó)消費(fèi)者在3-6個(gè)月之內(nèi)應(yīng)該就能買到國(guó)產(chǎn)Model Y了。在國(guó)產(chǎn)之后，Model Y的售價(jià)會(huì)是多少呢？

？

特斯拉中美價(jià)格對(duì)比Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3高性能版Model Y長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版Model Y高性能版美國(guó)售價(jià)約合28.37萬(wàn)元 約合40.43萬(wàn)元 約合37.60萬(wàn)元 約合43.27萬(wàn)元中國(guó)售價(jià)29.905萬(wàn)元（中國(guó)制造） 50.99萬(wàn)元（進(jìn)口） 48.80萬(wàn)元（進(jìn)口） 53.50萬(wàn)元（進(jìn)口）中美價(jià)格比105% 126% 130% 124% 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

對(duì)比特斯拉的中美售價(jià)可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)特斯拉的價(jià)格略微高于美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)，進(jìn)口特斯拉的價(jià)格則是美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)的124%-130%。我們能否這樣來(lái)推算國(guó)產(chǎn)Model Y的價(jià)格？理論上這是可行的，但是一方面匯率在不斷波動(dòng)，另一方面國(guó)產(chǎn)Model Y是長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，它們?cè)诿绹?guó)的最終價(jià)格尚未公布。

這難不倒我們，還有別的方法估算國(guó)產(chǎn)Model Y的價(jià)格。馬斯克曾表示，Model Y的價(jià)格比Model 3貴10%。對(duì)比Model 3高性能版的價(jià)格（5.699萬(wàn)美元）和Model Y高性能版的價(jià)格（6.099萬(wàn)美元），我們可以看到后者貴了7%。如果國(guó)產(chǎn)Model Y也比Model 3貴10%，那么國(guó)產(chǎn)Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的價(jià)格大約是32.9萬(wàn)元。

在今年前兩個(gè)月，國(guó)產(chǎn)Model 3的市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，占據(jù)了銷量排行榜的榜首。Model Y在國(guó)產(chǎn)之后，能否延續(xù)這樣的勢(shì)頭呢？

國(guó)產(chǎn)Model Y的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是寶馬iX3和蔚來(lái)EC6,。前者面臨的問(wèn)題是暫未形成規(guī)模效應(yīng)，成本比較高；后者的的問(wèn)題是品牌毀譽(yù)參半，價(jià)格也很難有競(jìng)爭(zhēng)力?？梢灶A(yù)見的是，Model Y將在30-40萬(wàn)元級(jí)別的電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。

其實(shí)，Model Y最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是自家兄弟Model 3。在價(jià)格相差不多的前提下，Model Y提供了更大的空間和更強(qiáng)的實(shí)用性，而中國(guó)消費(fèi)者對(duì)這兩點(diǎn)是非?？粗氐摹Ｋ訫odel Y肯定會(huì)從Model 3那里搶走不少訂單。

編輯點(diǎn)評(píng)：特斯拉Model Y在技術(shù)和性能上基本沒(méi)有突破，但是體型的增大讓它的舒適性和實(shí)用性都提升了不少。如果您對(duì)Model 3的空間不滿意，那么不妨等等國(guó)產(chǎn)的Model Y。

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