日前，特斯拉在北京華貿(mào)官方直營(yíng)店舉辦了一場(chǎng)小型媒體溝通會(huì)，主要向媒體介紹了特斯拉當(dāng)前在充電生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)情況。在會(huì)議中，官方人員透露特斯拉計(jì)劃在今年下半年開(kāi)始擴(kuò)大V3超充樁的布局，爭(zhēng)取年底在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)新增4000個(gè)超充樁（包含V3、V2超級(jí)充電樁）的目標(biāo)。

在去年底，特斯拉官宣在上海完成了首座配備V3超級(jí)充電樁的充電站建設(shè)并對(duì)外開(kāi)放。該充電站位于上海金橋，目前有十多個(gè)超級(jí)充電樁，但其中僅有三個(gè)為V3超充樁。據(jù)官方人員介紹，該充電站的V3超充樁僅為測(cè)試驗(yàn)證狀態(tài)，因此并未大規(guī)模布局，預(yù)計(jì)在今年下半年，特斯拉將會(huì)擴(kuò)大V3超充樁的建設(shè)規(guī)模，為更多車(chē)主帶來(lái)高效的補(bǔ)能方案。今年初，汽車(chē)之家曾親自在該充電站進(jìn)行V3超充樁實(shí)際測(cè)試，感興趣的網(wǎng)友可以前往我們的實(shí)際測(cè)試文章進(jìn)一步了解。（文章傳送門(mén)：10分鐘充電42% 特斯拉V3超級(jí)充電樁實(shí)測(cè)）

據(jù)了解，V3超充樁的峰值充電功率可以達(dá)到250kW，而目前普遍采用的V2超充樁僅為120kW。此外V3超充樁采用獨(dú)立供電方式，并不會(huì)出現(xiàn)分流的情況，因此在多車(chē)充電效率方面相比傳統(tǒng)充電樁也有明顯優(yōu)勢(shì)。由于電池技術(shù)的差異，目前只有長(zhǎng)續(xù)航版Model 3與Model Y可以在V3超充樁上實(shí)現(xiàn)250kW的峰值充電功率，而新款Model S與Model X(參數(shù)|詢(xún)價(jià))只能實(shí)現(xiàn)200kW的峰值充電功率。關(guān)于特斯拉充電技術(shù)的最新資訊，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家的后續(xù)報(bào)道。

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