日前，小鵬P7于工信部網(wǎng)站發(fā)布新版本的車型公告，由于部分車型增加了X-Pedal駕駛模式并優(yōu)化了BMS軟件，所以與今年4月上市的小鵬P7相比，本次公告中的車型在NEDC續(xù)航里程方面均有所提升。除了706km的超長(zhǎng)續(xù)航智行版車型外，其余三種續(xù)航里程均有所提升。
| 小鵬P7新版本續(xù)航里程變化 | ||||||||
| 車型 | 后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航 | 后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航 | 四驅(qū)高性能 | |||||
| 版型 | 智行版 | 智享版 | 智尊版 | 智行版 | 智享版 | 智尊版 | 智享版 | 智尊版 |
| 原NEDC續(xù)航里程 | 568km | 706km | 656km | 552km | ||||
| 現(xiàn)NEDC續(xù)航里程 | 586km | 706km | 670km | 562km | ||||
| 變化值 | +18km | 0 | +14km | +10km | ||||
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||||||||
續(xù)航里程提升原因一：增加X-Pedal駕駛模式
據(jù)官方介紹，此次P7的NEDC綜合續(xù)航里程提升主要包含兩個(gè)原因。首先是將原本僅后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版擁有的X-Pedal駕駛模式擴(kuò)展到其余各版本車型，因X-Pedal駕駛模式可在用戶駕駛時(shí)帶來(lái)接近100%的制動(dòng)能量回收率，使幾乎30%的續(xù)航里程來(lái)自于能量回收，從而提升了續(xù)航表現(xiàn)。
續(xù)航里程提升原因二：優(yōu)化BMS軟件
此外，小鵬P7針對(duì)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型優(yōu)化了BMS軟件，使電量使用分配更加合理，對(duì)續(xù)航里程的提升也起到一定作用。未來(lái)，所有向用戶交付的小鵬P7均將為新版本車型，包括所有已預(yù)訂用戶及新增預(yù)訂用戶。
來(lái)源：愛卡汽車
本文地址：http://www.cbbreul.com/carnews/xinche/118202
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自愛卡汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動(dòng)網(wǎng)（www.cbbreul.com）立場(chǎng)。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價(jià)再買車，買的放心開的安心
您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號(hào)