日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪漢將于7月10日上市。作為比亞迪旗下首款中大型車<大型車，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23-28萬(wàn)元，其中插電混動(dòng)版的漢DM預(yù)售價(jià)格為23萬(wàn)元。

『漢EV』

比亞迪漢整體采用四門(mén)轎跑式車身設(shè)計(jì)，車頭在Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)進(jìn)化，進(jìn)一步提升了整車辨識(shí)度及車輛風(fēng)阻系數(shù)（0.233Cd）。新車前臉的貫穿式鍍鉻裝飾條明顯是延續(xù)自比亞迪的Dragon Face家族式設(shè)計(jì)，但裝飾條的線條更加飄逸，同時(shí)中間部分還刻有“漢”標(biāo)識(shí)，狹長(zhǎng)的LED頭燈則增加了前臉辨識(shí)度、提升了車頭精致感。

『漢DM』

至于漢DM由于內(nèi)燃機(jī)的加入，前臉不再使用封閉設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而融入了源自Dragon Face2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言的大尺寸進(jìn)氣格柵，前包圍的設(shè)計(jì)也順勢(shì)改變；同時(shí)新車前大燈的尺寸也更大。

內(nèi)飾方面，漢整體采用了紅黑撞色的整體配色，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言官方稱融入了中式美學(xué)概念，采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)；中國(guó)紅色系的座椅加上中控臺(tái)、方向盤(pán)以及門(mén)板上的紅色裝飾，也給人帶來(lái)了一定的視覺(jué)沖擊感。

儀表盤(pán)和中控屏均采用了大尺寸的液晶顯示屏，從方向盤(pán)左側(cè)的按鍵及中控屏底端的細(xì)節(jié)可以判斷，該屏幕依然采用了比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)。副駕駛“龍鱗”紋理的氛圍燈，是比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言在內(nèi)飾上的延展；而這種紋理，在座椅上也有體現(xiàn)。

動(dòng)力方面，EV兩款超長(zhǎng)續(xù)航版車型（中低配車型）配備最大功率222馬力，峰值扭矩330?！っ椎那半姍C(jī)，其0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒；四驅(qū)高性能版車型（高配車型）在前電機(jī)的基礎(chǔ)上又增加了最大功率272馬力、峰值扭矩350?！っ椎暮箅姍C(jī)，其0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。續(xù)航方面，三款EV車型都采用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量為76.9kWh。兩款超長(zhǎng)續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程為605km，四驅(qū)高性能版車型的NEDC續(xù)航里程為550km。值得一提的是，高性能版車型還搭載了一套Brembo高性能剎車系統(tǒng)。

漢DM目前僅有一款車型，該車配備了最大功率192馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率244馬力、峰值扭矩330?！っ椎碾姍C(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為436馬力，峰值扭矩為650?！っ?。其0-100km/h的加速時(shí)間為4.7秒。續(xù)航方面，該車搭載了一塊電池容量為15.2kWh的三元鋰電池，純電模式下該車的NEDC續(xù)航里程為81km。

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