2021款雷克薩斯CT200h正式在日本上市，該車在當(dāng)?shù)仄鹗蹆r(jià)286.9萬日元，折合人民幣25.3萬元。

從外媒給出的圖片看，2021款日規(guī)車型整體外觀設(shè)計(jì)上和現(xiàn)款CT200h差異不大，新款的改變主要集中在一些安全配置上，例如配備了雷克薩斯泊車輔助制動(dòng)系統(tǒng)（PKSB）這套系統(tǒng)其實(shí)和我們常見的AEB差異不大。車輛低速泊車的時(shí)候若雷達(dá)感知到行駛方向上有障礙物，那系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警報(bào)，即將碰撞的時(shí)候會(huì)主動(dòng)剎停車輛。

在配色方面，新CT200h采用了13種顏色的車身色彩選擇，F(xiàn)-Sport則僅保留白色以及紅色兩種。至于內(nèi)飾方面則幾乎沒有變化，只是方向盤、中控臺等部分的材質(zhì)進(jìn)行了修改。至于動(dòng)力則保持原樣了。

作為雷克薩斯品牌里面最便宜的一款車型，CT200h可謂是爭議性十足的一款車，喜歡它的人會(huì)說它有著雷克薩斯的設(shè)計(jì)以及品質(zhì)，而且1.8L+混動(dòng)這套動(dòng)力總成也很省油，當(dāng)然不喜歡它的人會(huì)吐槽它萬年不換代，而且NVH工程也實(shí)在對不起雷克薩斯這個(gè)車標(biāo)。

當(dāng)然我認(rèn)為，和CT200h價(jià)格相當(dāng)，且產(chǎn)品力優(yōu)秀的車可以說一抓一大堆了，像高爾夫、奔馳B級（2.0T）等等，另外還有UX可以選呀，為什么非的要CT呢？

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