日前，我們從相關(guān)渠道了解到，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價(jià))e-POWER有望在今年四季度正式上市。根據(jù)此前消息來看，日產(chǎn)e-POWER技術(shù)擁有更輕量、更省油、靜謐性效果佳且動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁等優(yōu)勢，其將能夠?yàn)檐幰輲砣碌母偁幜Α?/p>

　　根據(jù)此前曝光申報(bào)圖來看，作為新動(dòng)力版本車型，其外觀基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來看，新車采用了日產(chǎn)標(biāo)志性V型中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大，兩側(cè)搭配銳利的前大燈組，整個(gè)前臉顯得棱角分明。新車尾部造型簡潔，搭配右下角的日產(chǎn)e-POWER技術(shù)標(biāo)識，讓這款車更具辨識度。

　　車身尺寸方面，其長寬高分別為4649/1815/1445mm，軸距為2712mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的型號為HR12 e-POWER系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成。其中，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為72馬力；驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為136馬力。同時(shí)，其油耗申報(bào)值4.1L/100km。

● 關(guān)于e-POWER系統(tǒng)

　　根據(jù)此前信息來看，日產(chǎn)e-POWER作為一種油電技術(shù)，其同時(shí)搭載了燃油和純電兩套動(dòng)力源，其中e-POWER的發(fā)動(dòng)機(jī)只供電不驅(qū)動(dòng)。e-POWER總成分為發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池和逆變器，但發(fā)動(dòng)機(jī)更加獨(dú)立，只有在電池電量不足或需要大動(dòng)力的前提下才會啟動(dòng)，且始終不會混入驅(qū)動(dòng)路徑，因此相比混動(dòng)車型，100%全時(shí)電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會更接近純電動(dòng)車。

　　同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)在今年要引入到軒逸上的e-POWER，其實(shí)已經(jīng)是第二代技術(shù)產(chǎn)品了，它比第一代擁有更輕量級的部件，逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%，電機(jī)的扭矩增加了10%。另外，e-POWER的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已經(jīng)達(dá)到了50%，而這也帶來了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。（文/汽車之家 周易）

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