長(zhǎng)久以來(lái)，江湖上一直流傳著特斯拉即將推出一款2.5萬(wàn)美元（約16.2萬(wàn)人民幣）的入門級(jí)純電動(dòng)車。有傳言甚至稱，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)擁有這款電動(dòng)車的原型，首批測(cè)試車生產(chǎn)可能會(huì)在2021年底開(kāi)始。但時(shí)至今日，依然沒(méi)有確切的官方消息。日前，俄羅斯汽車網(wǎng)站Kolesa終于揭示了這款入門新車最新消息。

　　2020年，特斯拉中國(guó)曾通過(guò)微博公開(kāi)了這款新車的設(shè)計(jì)草圖，當(dāng)時(shí)采用的是緊湊型掀背車身設(shè)計(jì)。新車最初針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)工作由特斯拉歐洲設(shè)計(jì)中心完成，隨后還將在德國(guó)柏林超級(jí)工廠投產(chǎn)。有消息表明，新車甚至可能不會(huì)稱Model 2，可能會(huì)叫Model Q。

　　從曝光的效果圖來(lái)看，特斯拉Model 2的前臉延用了Model 3(參數(shù)|詢價(jià))和Model Y(參數(shù)|詢價(jià))的設(shè)計(jì)，與福特嘉年華也有點(diǎn)神似；車身側(cè)面則有兩條明顯的特征線，一條位于車門底部，另一條則正好在車門把手下面，同時(shí)在前大燈邊緣也有一條特征線，從前翼子板上一直延伸到車門之中。尾部的設(shè)計(jì)則略顯簡(jiǎn)單，只是采用了T字形設(shè)計(jì)的尾燈，中間則與特斯拉標(biāo)志相融合。

　　馬斯克希望在2023年開(kāi)始生產(chǎn)這款入門級(jí)電動(dòng)車，同時(shí)特斯拉正在考慮提供L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并移除踏板和方向盤，只是通過(guò)復(fù)雜的攝像頭系統(tǒng)，對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行成像，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，其實(shí)施路線與使用激光雷達(dá)系統(tǒng)的Argo AI等其他自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完全不同。

　　至于價(jià)格，特斯拉Model 2在美國(guó)的售價(jià)大概在2.5萬(wàn)美元（約16.2萬(wàn)人民幣），成為最便宜的特斯拉電動(dòng)車，從而與大眾ID.系列電動(dòng)車相抗衡?？紤]到這款新車將使用特斯拉的下一代電池，并簡(jiǎn)化電池制造工藝，從而將生產(chǎn)成本降低一半，15萬(wàn)的價(jià)格顯然是可行的。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：盡管可以預(yù)見(jiàn)15萬(wàn)低價(jià)特斯拉電動(dòng)車的市場(chǎng)火爆，但考慮到上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能一直滿負(fù)荷運(yùn)行，生產(chǎn)利潤(rùn)更高的Model 3和Model Y，因此在德國(guó)柏林工廠投產(chǎn)之前，基本上不會(huì)投產(chǎn)這款入門車型。特斯拉Model 2的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。

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