3月17日，奧迪A6 Avant(參數(shù)|詢價) e-tron(參數(shù)|詢價)概念車發(fā)布，新車基于PPE純電平臺打造而來，是去年上海車展中發(fā)布的A6 e-tron概念車的旅行版車型，也預(yù)示著奧迪品牌未來的設(shè)計方向。

　　外觀上，奧迪A6 Avant e-tron概念車延續(xù)了奧迪A6 e-tron概念車的設(shè)計風(fēng)格，車頭采用封閉式前格柵，內(nèi)部采用魚鱗狀設(shè)計，極具辨識度。底部兩側(cè)則設(shè)計有導(dǎo)風(fēng)槽相，可用于冷卻動力系統(tǒng)、電池和剎車系統(tǒng)。大燈組采用扁平化設(shè)計，向后延展到車側(cè)的翼子板之上，這種橫向設(shè)計元素也增加了車輛的視覺寬闊。

　　車身側(cè)面采用流暢順滑的旅行車設(shè)計，整個車身凹凸面過渡平滑，不顯絲毫棱角。22英寸超大輪圈配合低趴的車身以及轎跑風(fēng)格的寬大弧形車頂，更是讓車輛更顯優(yōu)雅。緩緩向后傾斜的車頂弧線與傾斜的D柱相連，勾勒出標(biāo)志性的奧迪Avant家族車窗設(shè)計特征。輪拱與車門側(cè)圍下部的黑色嵌飾板相連，其營造出的懸浮式視覺效果標(biāo)識出了電池組的位置。這一設(shè)計元素現(xiàn)已成為奧迪純電汽車的標(biāo)志。

　　尾部設(shè)計的運(yùn)動感十足，上部配有一個尺寸不大的擾流板，視覺上突出了車型的長度以及橫向的寬度。而在下部，后擴(kuò)散器的兩個大型出風(fēng)口被整合到保險杠區(qū)域。通過減少湍流的方式引導(dǎo)流向車底的空氣，減少了空氣阻力。尾燈部分采用OLED光源，貫穿式的設(shè)計宛如一塊小的顯示屏，并且可根據(jù)用戶喜好定制不同版本的數(shù)字燈光特征和動態(tài)照明顯示效果。

　　動力方面，新車采用雙電機(jī)，并配有e-quattro智能電動四驅(qū)系統(tǒng)。兩臺電機(jī)總輸出功率可達(dá)350kW（476馬力），最大扭矩達(dá)800Nm。搭載一塊容量為100kWh的電池包，綜合續(xù)航超過700km。底盤方面，前部采用專為電動車優(yōu)化的五連桿結(jié)構(gòu)，后部采用多連桿形式，并配有帶自適應(yīng)阻尼控制的空氣懸掛。

　　據(jù)悉，基于PPE平臺的量產(chǎn)車型都將交于長春的PPE工廠實現(xiàn)國產(chǎn)，未來將由一汽奧迪銷售公司進(jìn)行銷售。也就是說，在不久的將來，這款優(yōu)雅的旅行車也將會在長城PPE工廠進(jìn)行投產(chǎn)。

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