奔馳EQG(參數(shù)|詢價(jià))概念車曾在2021年9月的慕尼黑車展上首發(fā)，雖然概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版本，但是奔馳計(jì)劃其量產(chǎn)版車型將在2024年開始生產(chǎn)，并于2025年推向市場(chǎng)。作為奔馳G級(jí)的純電動(dòng)版車型，該車的續(xù)航問題將是重中之重。據(jù)悉，新車將會(huì)采用硅陽極電池，使電池能量密度提升20%-40%，從而解決續(xù)航問題。

　　據(jù)悉，奔馳EQG的供應(yīng)商或?qū)⑹莵碜悦绹?guó)加州的初創(chuàng)公司Sila Nanotechnologies，該公司在去年發(fā)布了Whoop Strap 4.0，通過硅陽極取代石墨陽極，使電池能量密度可提升20%-40%，同時(shí)還會(huì)提高電池壽命。不過，Sila只是奔馳EQG供應(yīng)商的候選者之一，未來或還將有其它供應(yīng)商為奔馳EQG提供電池。

　　回顧外觀，新車整體還是保留了燃油版奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)，只是格柵采用了封閉式處理，并在其內(nèi)部配備有光源。其內(nèi)飾也將繼續(xù)延續(xù)奔馳家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外，新車將采用梯形車架、四輪獨(dú)立懸架和四個(gè)獨(dú)立可控電機(jī)構(gòu)成的4×4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)未來將會(huì)先推出標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本，隨后再推出長(zhǎng)續(xù)航版車型，其有望搭載固態(tài)電池。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。（文/汽車之家 郭辰）

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