日前，全新梅賽德斯-AMG C 63在紐伯格林24小時(shí)耐力賽上首發(fā)亮相，新車(chē)不僅采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)在動(dòng)力層面也迎來(lái)了更新，在全新四缸插混系統(tǒng)的加持下，新車(chē)將會(huì)擁有比此前的V8版車(chē)型更勁爆的動(dòng)力參數(shù)。

　　可以看到，新車(chē)采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，前臉部分，全新樣式的頭燈組將會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)之上，相比老款車(chē)型顯得更加簡(jiǎn)潔。此外，標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)也將不會(huì)缺席，尺寸夸張的前包圍通風(fēng)口能夠彰顯出它的高性能定位。

　　車(chē)側(cè)部分，新車(chē)配備米其林Pilot sport 4 S高性能輪胎，多輻式黑色輪圈具備濃郁的戰(zhàn)斗屬性。而在車(chē)尾部分，新車(chē)同樣采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，倒三角尾燈組內(nèi)部集成了并列分布的LED燈帶，點(diǎn)亮后將會(huì)擁有較高的辨識(shí)度。

　　當(dāng)然，作為一臺(tái)性能車(chē)，新車(chē)的最大亮點(diǎn)將會(huì)出現(xiàn)在動(dòng)力層面。首先，新車(chē)將會(huì)換裝全新的插電混動(dòng)系統(tǒng)，由縱置M139 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋電機(jī)組成，最大功率或達(dá)到500千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩為750牛?米。值得一提的是，相比此前的V8版車(chē)型，全新四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的加持將會(huì)讓前橋大幅減重，瘦身成功。此外我們還了解到，這套插電混動(dòng)系統(tǒng)將會(huì)出現(xiàn)在全新一代梅賽德斯-AMG GLC級(jí)車(chē)型上。（文/汽車(chē)之家 杜安迪）

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