8月17日，道奇在密歇根州龐蒂亞克舉行的道奇速度周活動(dòng)上，全球首發(fā)Charger Daytona SRT電動(dòng)概念車，新車可以認(rèn)為是美式肌肉車在電氣化時(shí)代下的一種嘗試，新車的動(dòng)力總成被命名為Banshee（直譯：女妖），但官方并未透露其具體參數(shù)和性能表現(xiàn)。

　　雖然現(xiàn)款道奇Charger(參數(shù)|詢價(jià))是一款四門轎車，但如果回溯它的歷史，在誕生之初道奇Charger就是一臺(tái)經(jīng)典的雙門美式肌肉車，這款產(chǎn)品的誕生也是道奇為了向當(dāng)時(shí)的熱門車型龐蒂亞克GTO發(fā)起挑戰(zhàn)。如今Charger誕生接近60年之后，在電氣化的加持下道奇率先嘗試打造出新時(shí)代的美式電動(dòng)肌肉車。

　　所以我們看到了一款略帶復(fù)古色彩的Charger Daytona SRT電動(dòng)概念車，貫穿式LED日間行車燈和全新的LED大燈組看起來十分簡潔，搭配道奇風(fēng)格濃重的直線條車頭造型，使得整車看起來不怒自威。如果你以低視角來觀察車頭，你會(huì)發(fā)現(xiàn)燈組和車頭LOGO中間并非傳統(tǒng)進(jìn)氣口，而是為了車頭擁有更多下壓力所打造的氣道。

　　側(cè)面來看，傳統(tǒng)轎跑車車身搭配高腰線設(shè)計(jì)，整車姿態(tài)呈現(xiàn)出向前俯沖的風(fēng)格，并且有著夸張的寬體套件，足夠彰顯出它在電動(dòng)車當(dāng)中的與眾不同。全新的“女妖”標(biāo)識(shí)繼續(xù)出現(xiàn)在前翼子板之上，此外作為一款電動(dòng)概念車，新車還應(yīng)用了無邊框門把手和一款全新造型的21英寸中央鎖止輪圈和Brembo制動(dòng)卡鉗。

　　從尾部來看，寬大的C柱造型并沒有呈現(xiàn)出完全的溜背設(shè)計(jì)，這種造型在當(dāng)前的轎跑車型當(dāng)中并不多見，反而多了一絲復(fù)古風(fēng)格，方正的尾部設(shè)計(jì)，通過回形LED光帶呈現(xiàn)出獨(dú)特的尾燈組設(shè)計(jì)。

　　作為一臺(tái)電動(dòng)車Charger Daytona SRT概念車的內(nèi)飾在突出應(yīng)有的科技風(fēng)格的同時(shí)，也突出了強(qiáng)烈的駕駛欲望，這在當(dāng)下講究智能化的電動(dòng)車當(dāng)中顯得獨(dú)樹一幟，通過紅色氛圍燈營造出的氛圍讓你血脈僨張，甚至全新的三輻式方向盤都通過紅色氛圍燈反襯，并點(diǎn)亮中央的全新SRT標(biāo)識(shí)。

　　此外，概念車還提供了一鍵PowerShot功能，可瞬間增加最大輸出功率以實(shí)現(xiàn)快速加速。科技化配置上，新車依舊提供了16英寸儀表盤、12.3英寸中控顯示屏和8英寸，并提供四座布局。

　　動(dòng)力方面，道奇沒有透露“女妖”動(dòng)力的具體細(xì)節(jié)，只提到新車將在800V平臺(tái)上進(jìn)行打造，并且采用全輪驅(qū)動(dòng)（未透露具體電機(jī)數(shù)量），從而超越SRT Hellcat發(fā)動(dòng)機(jī)（地獄貓）的性能。傳動(dòng)方面，使用新型eRupt變速箱。值得一提的是，道奇還為這臺(tái)電動(dòng)車配備了一套全新的電動(dòng)排氣系統(tǒng)，官方稱之為Fratzonic Chambered Exhaust系統(tǒng)，該系統(tǒng)可產(chǎn)生126分貝的轟鳴聲。（文/汽車之家 耿源）

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