近日，捷尼賽思官方正式發(fā)布了旗下捷尼賽思X敞篷概念車（Genesis X Convertible Concept）的官圖，新車采用了硬頂敞篷機(jī)構(gòu)，其外觀設(shè)計(jì)將遵循“最純粹形式的運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅設(shè)計(jì)語(yǔ)言”。同時(shí)，新車還將在2022洛杉磯車展上正式首發(fā)亮相。

　　外觀方面，新車車頭部分與此前的捷尼賽思X概念車基本一致，采用了長(zhǎng)車頭設(shè)計(jì)，前臉部分使用了雙LED日間行車燈帶勾勒出的標(biāo)志性倒三角設(shè)計(jì)，前包圍采用了三分式設(shè)計(jì)，造型犀利。

　　側(cè)面來(lái)看，新車腰線是一條從前機(jī)艙蓋上延伸至后翼子板的弧形線條，展現(xiàn)出新車優(yōu)雅修長(zhǎng)的造型，同時(shí)新車前后側(cè)翼子板寬出車體，形成寬體效果，配合造型夸張的密條輻大尺寸輪圈，讓新車的氣場(chǎng)得到很好的展現(xiàn)。

　　此外，新車還采用了硬頂敞篷機(jī)構(gòu)在閉合敞篷后，車頂?shù)幕【€與腰線相互配合，進(jìn)一步提升車輛的曲線美感。有意思的是，整個(gè)機(jī)械敞篷都使用了透明材質(zhì)無(wú)論閉合還是敞開(kāi)都可以看到天空。

　　車尾部，新車也采用了雙條幅的尾燈組設(shè)計(jì)，后備廂采用了圓弧的輪廓造型，形成了一個(gè)類似鴨尾的擾流板設(shè)計(jì)，并在其上內(nèi)嵌了貫穿式的LED燈組，而后包圍則配備了大尺寸的雙層尾部擴(kuò)散氣裝置，進(jìn)一步提升車輛的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了一個(gè)創(chuàng)新的“L型”全液晶儀表盤(pán)中和控多媒體顯示屏相連接的設(shè)計(jì)，配合雙輻式多功能方向盤(pán)以及球形的功能控制旋鈕，讓新車的科技感得到最大的展現(xiàn)。同時(shí)新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)為了環(huán)抱駕駛員的理念，副駕駛前方的造型則較為簡(jiǎn)潔，根據(jù)官方的說(shuō)法，該設(shè)計(jì)是是借鑒了韓國(guó)屋頂建筑的靈感。

　　至于動(dòng)力方面，目前官方并沒(méi)有公布更多細(xì)節(jié)。目前該車將作為捷尼賽思對(duì)未來(lái)電動(dòng)車型的一種理念暢想。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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