12月28日，上汽通用汽車(chē)第二座奧特能超級(jí)工廠——上汽通用汽車(chē)武漢奧特能超級(jí)工廠正式竣工投產(chǎn)。同時(shí)，上汽通用汽車(chē)武漢基地生產(chǎn)的首款?yuàn)W特能平臺(tái)車(chē)型——?jiǎng)e克品牌大五座純電SUV Electra E5的試裝車(chē)也正式下線。2023年上汽通用汽車(chē)將有4款?yuàn)W特能車(chē)型上市，未來(lái)5年上汽通用汽車(chē)三大品牌（別克、雪佛蘭、凱迪拉克）累計(jì)推出超過(guò)10款?yuàn)W特能車(chē)型。

　　別克E5是繼凱迪拉克LYRIQ銳歌(參數(shù)|詢(xún)價(jià))之后，上汽通用汽車(chē)推出的第二款?yuàn)W特能平臺(tái)車(chē)型，將會(huì)在明年一季度上市，上半年實(shí)現(xiàn)交付。別克E5采用新一代品牌純電產(chǎn)品設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用別克最新的“三色盾”徽標(biāo)。車(chē)身側(cè)面的線條流暢，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4892*1905*1655mm，軸距為2954mm。

　　別克E5擁有兼具豪華、時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的空間表現(xiàn)，并搭載全新一代VCS智能座艙和全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)等前沿科技，同時(shí)，別克E5支持OTA升級(jí)，為用戶(hù)提供更豐富的智能出行場(chǎng)景。

　　新車(chē)采用具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長(zhǎng)壽命等特性的專(zhuān)屬定制電芯配方，配合七重電池防護(hù)與數(shù)倍于國(guó)標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)，為用戶(hù)帶來(lái)“加倍”安心的新能源出行體驗(yàn)；同時(shí)，可無(wú)線連接的電池管理系統(tǒng)，與“車(chē)-云”兩端相結(jié)合的電池健康智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，提供了更智能、更精準(zhǔn)的電池管理以及更安全的電池健康防護(hù)。在性能層面，該車(chē)配備了全自研高集成模塊化電驅(qū)系統(tǒng)，采用扁線技術(shù)、自粘鐵芯、全油冷、智能油溫管理等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，帶來(lái)低電耗和高可靠性。

　　作為上汽通用汽車(chē)在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域700億元投入的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，武漢奧特能超級(jí)工廠圍繞科技、綠色、安全理念來(lái)打造，具備全球領(lǐng)先的高精度加工與裝配工藝、高標(biāo)準(zhǔn)的品控管理和高柔性的共線生產(chǎn)能力。

　　武漢奧特能超級(jí)工廠電池車(chē)間的模組上線工位首次融合“機(jī)器人、3D點(diǎn)云視覺(jué)、力控感知”技術(shù)于一體，安裝精度可達(dá)0.2mm，確保裝配過(guò)程電池零損傷；在模組擰緊工位首次使用六軸全自動(dòng)一次性擰緊的裝配技術(shù)，相比同類(lèi)工藝效率提升50%，且擰緊過(guò)程關(guān)鍵參數(shù)扭矩、角度可100%監(jiān)控與追溯，工藝精度和質(zhì)量達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先；電池包的涂膠、合蓋、擰緊工藝，全部基于數(shù)字孿生技術(shù)的機(jī)器人來(lái)自動(dòng)完成，安裝工藝實(shí)現(xiàn)測(cè)量精度小于0.1mm，為奧特能電池包滿足IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護(hù)的密封等級(jí)提供關(guān)鍵保障。

　　武漢奧特能超級(jí)工廠電池車(chē)間的整包電測(cè)工藝可模擬電池包在整車(chē)上的真實(shí)運(yùn)行工況進(jìn)行電性能測(cè)試，包含15個(gè)測(cè)試步驟和3000條測(cè)點(diǎn)內(nèi)容，確保電池包的高品質(zhì)和性能的一致性。電池車(chē)間還采用了行業(yè)最嚴(yán)苛的電池包密封測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，從零部件開(kāi)始，就運(yùn)用高精度氣密儀對(duì)電池來(lái)料、過(guò)程及總成進(jìn)行100%氣密性檢測(cè)，且結(jié)果可全生命周期追溯，以保證電池模組和其他元器件工作環(huán)境的穩(wěn)定性，大幅提升產(chǎn)品耐用性，延長(zhǎng)使用壽命。

　　此外，電驅(qū)車(chē)間的最終測(cè)試工藝還會(huì)模擬整車(chē)真實(shí)工況對(duì)電驅(qū)整機(jī)進(jìn)行包含密封、絕緣、功能3大類(lèi)共7大項(xiàng)的性能測(cè)試。最終下線前還會(huì)采用機(jī)器人智能視覺(jué)技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品下線智能質(zhì)量檢查，相比于傳統(tǒng)人工檢查方式更快速可靠。同時(shí)，結(jié)合工業(yè)大數(shù)據(jù)及視覺(jué)追溯技術(shù)，通過(guò)對(duì)每個(gè)零件的生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)分析和精確追溯，確保產(chǎn)品零缺陷。

　　武漢奧特能超級(jí)工廠的電驅(qū)車(chē)間首創(chuàng)模塊化、柔性化的壓裝單元，8臺(tái)柔性壓裝單元設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)54個(gè)零件的高精度自動(dòng)壓裝，未來(lái)可逐步實(shí)現(xiàn)2大系列、高達(dá)22種電驅(qū)子型號(hào)的共線生產(chǎn)。在實(shí)現(xiàn)柔性壓裝的同時(shí)，該設(shè)備還具備壓裝全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控能力，確保質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。加上電池車(chē)間可柔性生產(chǎn)8模組和10模組不同電池包的能力，武漢奧特能超級(jí)工廠可滿足上汽通用汽車(chē)未來(lái)多款?yuàn)W特能平臺(tái)純電車(chē)型三電系統(tǒng)的生產(chǎn)需求。

　　全文總結(jié)：2023年，上汽通用將基于奧特能平臺(tái)推出多款新車(chē)，未來(lái)5年更是會(huì)陸續(xù)推出十款全新車(chē)型，隨著奧特能產(chǎn)品時(shí)代的加速到來(lái)，上汽通用汽車(chē)將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多電動(dòng)出行體驗(yàn)。

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