日前，我們從神龍汽車獲悉，2022年神龍汽車（標致+雪鐵龍）累計銷量為12.7萬輛，同比增長30%，在這個下滑的車市下，這個成績非常不易。而2023年，神龍汽車定的挑戰(zhàn)目標為15.5萬輛。

　　1月5日，東風標致408X亮相，作為標致品牌今年最重要的產(chǎn)品，該車計劃上半年上市。在活動上，中方和法方的領導也表示，接下來將進一步加大力度、投入資源，在商品規(guī)劃、技術導入、品牌發(fā)展、市場營銷能方面給予神龍公司更大的支持。

　　展望未來，2022年，標致408X(參數(shù)|詢價)將會是一款重磅產(chǎn)品，這款車的顏值和外觀設計絕對是亮點。408X擁有非常強烈的品牌辨識度，基于標致最新設計語言的它，采用了更加夸張的無邊界式矩陣進氣格柵。車身側面采用了偏向于跨界風格，頂部采用Fastback造型，巨大的溜背式尾部和掀背式尾門看起來非常流暢。

　　在新能源市場，神龍汽車正在基于全新平臺進行電動車的研發(fā)，將在2024-26年陸續(xù)上市多款新平臺下的純電動車型，未來神龍汽車雙品牌將有純電和插電動力選擇。而明年，我們應該就能見到最新純電動車的發(fā)布。

　　出口方面，作為集團在亞洲重要的基地，目前成都工廠生產(chǎn)的凡爾賽C5 X還返銷歐洲，未來408X也將輻射東南亞市場。

　　未來，神龍汽車將聚焦打造高質(zhì)量的企業(yè)，讓更懂中國市場的人進行決策。在追求銷量的同時，同時進一步服務好用戶，進行企業(yè)的健康良性發(fā)展。（編譯/汽車之家 王寅）

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