在國內(nèi)新能源車市場，國產(chǎn)品牌占據(jù)著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢，尤其是看到比亞迪憑借新能源車快速成長為國內(nèi)銷量王者，相信沒有車企不眼紅，合資品牌也推出了自己的新能源車，不過，銷量的慘淡讓他們開始重新思考路線，大眾依舊深耕ID.系列，本田則祭出了最新e:PHEV插混系統(tǒng)，相比第三代插混車型，功能更強(qiáng)，而且價(jià)格更低。

5月20日，全新雅閣正式上市，這一次，本田終于意識(shí)到了新能源車的重要性，直接取消了輕混車型，組成了燃油版+插混版的新陣容，提升其在新能源車領(lǐng)域的影響力，而且插混版的價(jià)格也定到了出人意料的22.58萬起售。

全新插混入門版的e:PHEV 2.0L 82KM智享版相比22款的混動(dòng)2.0L E-CVT銳領(lǐng)版在指導(dǎo)價(jià)上高了僅僅6000元，但是，卻是質(zhì)的提升，除了技術(shù)上的改變外，在配置上也是超出一大截，多了第二排氣囊以及前排膝部氣囊，HUD抬頭顯示，多色氛圍燈，中控屏幕升級(jí)為10.2+12.3英寸的雙液晶屏組合，并且引入了本田最新的HONDA SENSING360安全超感系統(tǒng)，支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，甚至是輪胎也也從225/50R17變?yōu)榱?35/45R18，尺寸更大，更寬，更扁平。

列出來的這些配置是完全超越兩者間差價(jià)的，可以毫不夸張的說，雖然雅閣插混定了一個(gè)比輕混更高的價(jià)格，但是，在配置上完全對(duì)得起這個(gè)定價(jià)的。

當(dāng)然，還有一個(gè)重要因素需要考慮，那就是目前輕混版車型終端優(yōu)惠已經(jīng)來到3.5萬左右，這意味著對(duì)于不少?zèng)]有綠牌需求的消費(fèi)者來說，輕混顯然更有性價(jià)比，不過，對(duì)于本田來說，同樣也有一個(gè)優(yōu)勢，那就是三個(gè)版本可以共同的征戰(zhàn)市場，帶來更廣的產(chǎn)品覆蓋面。

雅閣插混是有實(shí)力的，而且在合資品牌領(lǐng)域，本田雅閣e:PHEV是獨(dú)一無二的存在，不過，它想要在插混市場站穩(wěn)腳跟也并非易事，因?yàn)樵谥行突靹?dòng)車市場，銷量最高的比亞迪漢DM-i前幾日也迎來了冠軍版，起售價(jià)來到了18.98萬，想要快速提升銷量，漢DM-i冠軍版一定是不得不考慮的對(duì)手。

漢DM-i冠軍版入門版車型比雅閣入門版售價(jià)低了3.6萬，在中高配上，價(jià)格差距提升到了3.9萬，其次，雅閣僅有三個(gè)配置選擇，而漢DM-i冠軍版則有6個(gè)配置可以選擇。

面對(duì)這個(gè)價(jià)格差距，本田能夠從哪些地方彌補(bǔ)回來呢？

先從核心的插混系統(tǒng)來說，兩者之間有著很大的相似性，具體的對(duì)比信息可以參考：《本田e：PHEV和比亞迪DM-i有何不同？能在混動(dòng)市場站穩(wěn)腳跟嗎？》，不過，雅閣插混在純電續(xù)航里程比漢DM-i短了一些，其次，不支持快充，不過，本田贈(zèng)送隨車充，這或許會(huì)讓雅閣車主在長途出行時(shí)直接用油來跑。

我們?cè)賮砜纯磧烧叩呐渲茫瑯邮侨腴T版的情況下，漢DM-i冠軍版比雅閣插混多了前后雷達(dá)，360度全景影像，透明底盤，懸掛軟硬可調(diào)，電動(dòng)尾門，屏幕尺寸是更大的12.3+12.8英寸的組合等，少了HUD抬頭顯示，車內(nèi)氛圍燈。

從配置上的差距可以看出漢DM-i是能夠更打動(dòng)消費(fèi)者的，在大家看得見的地方，漢DM-i明顯的更顯豪華，加上定價(jià)上的差距，雅閣插混顯然處在了劣勢方。

來到配置更高的中高配車型，雅閣插混的配置提升主要集中在了座椅的材質(zhì)，L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，全景天窗，音響系統(tǒng)等配置上，而漢DM-i冠軍版的提升同樣體現(xiàn)在這些方面，兩者之間原本的配置差距有所縮小，但是價(jià)格差距來到3.9萬。

在空間表現(xiàn)方面，本田的MM理念也被應(yīng)用到了插混車型上，兩者的車身長度相當(dāng)，但是，比亞迪漢DM-i冠軍的軸距要比雅閣插混長90mm，具體的空間表現(xiàn)如何，我們后續(xù)也會(huì)進(jìn)行實(shí)際的試駕來為大家解答。

在各方面都進(jìn)行比較后，本田雅閣插混剩下的只有自己的影響力以及在混動(dòng)市場聞名的iMMD系統(tǒng)，不過，插混和輕混并不完全等同，消費(fèi)者是否認(rèn)可還未可知。其次，年輕消費(fèi)群體對(duì)合資品牌感知力大不如前，在這樣的市場格局下，本田雅閣插混能實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)嗎？

或許價(jià)格能夠再下探2萬左右會(huì)更有市場競爭力！

如果是你，在面對(duì)兩者如此的價(jià)格差距時(shí)，會(huì)選擇雅閣e:PHEV插混還是漢DM-i冠軍版呢？

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