日前，理想汽車CEO李想在微博上發(fā)文，稱最近出現(xiàn)有組織的黑理想，話術(shù)統(tǒng)一為“大量使用中國本土供應(yīng)商”。李想表示，“我們?yōu)榇罅渴褂弥袊就凉?yīng)商感到自豪，消費者敢買中國品牌的車，我們就敢大膽的使用中國本土的供應(yīng)鏈企業(yè)?！贝送馑€透露，理想L系列芯片的國產(chǎn)化率超過25%。

　　以下為李想微博原文：

　　“我們?yōu)榇罅渴褂弥袊就凉?yīng)商感到自豪，消費者敢買中國品牌的車，我們就敢大膽的使用中國本土的供應(yīng)鏈企業(yè)。無論是國產(chǎn)芯片的地平線和芯馳，長鑫的存儲器，還是激光雷達(dá)的禾賽，電池的寧德時代和欣旺達(dá)，空氣懸架的孔輝和保隆，剎車系統(tǒng)的伯特利，HUD的未來黑科技等，我們中國本土供應(yīng)商數(shù)量之多，數(shù)不勝數(shù)。我們大膽的和這些合作伙伴做聯(lián)合研發(fā)，齊心協(xié)力的驗證和生產(chǎn)，深入到每一個環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)上去，最早開展大規(guī)模的交付?？粗芏嗪献骰锇橐粋€個成為行業(yè)的小龍頭，我們特別開心。這些國內(nèi)卓越供應(yīng)商的專業(yè)、努力、效率和投入度，非常令人感動。為我們建立專屬的研發(fā)團隊，為我們修建全新的工廠和生產(chǎn)線，為我們的快速爬產(chǎn)提供使命必達(dá)的支撐。

　　我們的L系列，芯片國產(chǎn)化率已經(jīng)超過了25%，大概率是芯片國產(chǎn)化率最高的車型，為此我們投入了大量的研發(fā)和實驗費用。我們不懼怕在這個我們?yōu)榇硕院馈Ｎ覀儾粦峙略谶@個層面被黑，我們?yōu)榇硕院馈?/p>

　　我們選擇國內(nèi)合作伙伴有三個要求：1、細(xì)分行業(yè)的小龍頭，技術(shù)層面足夠的專注；2、創(chuàng)始人還在公司努力的工作，不只看眼前利益；3、擁有相對健康的資本儲備。

　　另外一方面，一些領(lǐng)先的全球供應(yīng)鏈巨頭也在努力的在智能電動車時代開始實施更加中國化、本土化的研發(fā)和戰(zhàn)略，我認(rèn)為這絕對是明智的選擇！”（編譯/汽車之家 陳浩）

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