AITO問(wèn)界官方發(fā)布消息稱，目前正以最大努力加速生產(chǎn)，如果發(fā)生交付延遲，用戶可享受“提車關(guān)愛(ài)補(bǔ)貼”。

截至11月27日，上市2個(gè)半月的時(shí)間內(nèi)，新M7累計(jì)大定量已經(jīng)突破10萬(wàn)臺(tái)，這對(duì)賽力斯的交付能力也是極大的考驗(yàn)。

而根據(jù)問(wèn)界官方的提車關(guān)愛(ài)計(jì)劃，在本月（12月1日-31日）完成大定支付的問(wèn)界新M7用戶，訂單狀態(tài)自【交付方案已確認(rèn)】之日起，到【車輛已到店】之日止，如果超出等待周期，則按照超出天數(shù)獲得提車關(guān)愛(ài)現(xiàn)金補(bǔ)貼。

問(wèn)界新M7 Plus和問(wèn)界新M7 Max后驅(qū)，等待周期為8周，問(wèn)界新M7 Max四驅(qū)，等待周期為10周。超期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為200元/天，至高10000元。（超出天數(shù)=車輛已到店日期-交付方案已確認(rèn)日期-等待周期）

日前，余承東透露了最新的交付計(jì)劃，稱本月預(yù)計(jì)交付1.6萬(wàn)輛到1.8萬(wàn)輛，下個(gè)月有望超過(guò)2.3萬(wàn)輛。而明年1月起，希望可以實(shí)現(xiàn)每月交付量超過(guò)3萬(wàn)輛。

新M7上市之初推出5款車型，分別是Plus五/六座后驅(qū)版、Plus五座四驅(qū)版、Max五/六座四驅(qū)智駕版，近日又新增Max五/六座后驅(qū)智駕版，相當(dāng)于拉低了智駕版的門檻。

11月，問(wèn)界交付18827輛，其中新M7交付新車15,242輛，累計(jì)交付超27000輛。隨著產(chǎn)能的提升和新車型的推出，其銷量仍然值得期待。

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