英國路虎公司(Land Rover)在LCV2013上展出了SUV(多功能運動車)Defender的純電動版。該車是用來確認一般公路和越野道路行駛性能的先進研究的一環(huán)，路虎計劃在將來投放的車型上運用相關(guān)技術(shù)。
Defender EV去掉了前部的柴油發(fā)動機，直接在變速箱上安裝最大輸出功率為70kW的馬達。馬達全長比發(fā)動機短，因此在發(fā)動機室空出來的空間內(nèi)配備了容量為27kWh的鋰離子充電電池。
演示行駛主要在越野路面進行，展示了用馬達來改善惡劣路況下行駛性能的情況。馬達在開始轉(zhuǎn)動時會輸出大扭矩，因此在普通發(fā)動機車型利用半聯(lián)動把離合器打滑控制在最小限度來行駛的路面上，而EV沒有離合器打滑的情況，只靠加速做功即可輕松行駛。而且，還準備了在下急坡時能大幅提高再生能力的模式，演示了輕松下坡的情形。
由于Deffender又大又重，因此在一般道路行駛時的續(xù)航距離為64km左右。在越野道路上低速行駛時，可行駛8～10小時。
來源：日經(jīng)汽車技術(shù)
作者：林 達彥
本文地址：http://www.cbbreul.com/carnews/xinche/21804
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