在2024北京車展期間，主要面向海外市場(chǎng)的瑞虎9插電式混動(dòng)版正式亮相，該車采用了全新的車頭設(shè)計(jì)，車內(nèi)也更換為新樣式。據(jù)悉，該車搭載與瑞虎9 C-DM相同的1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

　　這款瑞虎9 PHEV車型采用了專屬的前臉，車頭為封閉樣式的放射狀格柵設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)的通風(fēng)孔造型也與國(guó)內(nèi)申報(bào)版本不同，整體來(lái)看可以說(shuō)是更加個(gè)性了。

　　新車在側(cè)面不會(huì)有太大的區(qū)別，它擁有隱藏式的車門把手，多輻式輪圈的尺寸達(dá)到20英寸，提升了整體的豪華感。在車尾，它采用了貫穿式的燈組，右下角標(biāo)有“Plug-in Hybrid”的標(biāo)識(shí)。車身尺寸部分，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4810/1925/1741mm。

　　來(lái)到車內(nèi)，該車采用了全新的語(yǔ)言，沒(méi)有采用2023年發(fā)布的瑞虎9 C-DM展車上的連屏設(shè)計(jì)，而是使用了獨(dú)立的液晶儀表和15.6英寸2.5K中控大屏，配合米色內(nèi)飾、木紋飾板等，整體看上去要更上檔次。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，參考國(guó)內(nèi)申報(bào)的瑞虎9 C-DM，后者搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦。儲(chǔ)能裝置方面搭載的是來(lái)自國(guó)軒高科的三元鋰電池。。（文/汽車之家 陳浩）

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