2024年5月15日，蔚來(lái)汽車(chē)全新品牌樂(lè)道正式發(fā)布，一并亮相的還有樂(lè)道品牌首款車(chē)型——樂(lè)道L60，預(yù)售價(jià)為21.99萬(wàn)起。16日，蔚來(lái)李斌與樂(lè)道汽車(chē)總裁艾鐵成接受群訪(fǎng)，回答樂(lè)道消費(fèi)者關(guān)心的若干問(wèn)題。金句頻出。

▍樂(lè)道品牌渠道會(huì)和蔚來(lái)共建嗎？

艾總：樂(lè)道品牌會(huì)獨(dú)立鋪渠道。

優(yōu)先采用直營(yíng)模式，也會(huì)在傳統(tǒng)4S店點(diǎn)位布局。

今年內(nèi)至少會(huì)建設(shè)100家直營(yíng)店，會(huì)更關(guān)注下沉市場(chǎng)。

▍樂(lè)道會(huì)影響蔚來(lái)品牌嗎？

李斌：跟大家通報(bào)一下，在樂(lè)道品牌宣發(fā)以及發(fā)布期間，其實(shí)蔚來(lái)這兩天的訂單一直不錯(cuò)。

相信對(duì)于對(duì)絕大多數(shù)蔚來(lái)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，希望蔚來(lái)有更多產(chǎn)品，這樣才能“安利”朋友買(mǎi)，安利同事買(mǎi)，而且預(yù)算范圍更實(shí)惠了，更能安利成功。

所以，對(duì)于蔚來(lái)整體來(lái)說(shuō)，希望能達(dá)成一個(gè)“1+1＞2的效果?！?/p>

李斌：此外，在樂(lè)道L60上市后，蔚來(lái)品牌的“標(biāo)簽化”也更為明顯。

例如，“BBA的下一輛是蔚來(lái)”；“RAV4或Model Y的下一輛是樂(lè)道”。

蔚來(lái)更注重“商務(wù)兼顧家庭”；而樂(lè)道更注重“家庭”。

總的來(lái)說(shuō)，不擔(dān)心樂(lè)道搶蔚來(lái)自己的份額。

退一萬(wàn)步講，“搶自己的總比被別人搶了好”。

▍樂(lè)道L60一顆Orin X會(huì)不會(huì)不夠用？

李斌：“冗余安全”是大眾品牌和高端品牌越來(lái)越重要的區(qū)分點(diǎn)。

舉個(gè)例子，雙電機(jī)配備實(shí)際也是一種冗余安全，比如脫困、雪地模式；而四塊Orin X芯片有2塊也是一種備份，這也是一種冗余。

冗余就代表豪華，豪華就代表要花錢(qián)，要多花錢(qián)的地方才體現(xiàn)高端。

▍換電站布局策略會(huì)不會(huì)有新變化？

李斌：樂(lè)道用戶(hù)的分布肯定比蔚來(lái)品牌會(huì)更廣、更高，所以換電站要加快加速下沉。

換句話(huà)說(shuō)，換電站的擴(kuò)張對(duì)蔚來(lái)用戶(hù)當(dāng)然也好處多多。

▍關(guān)于樂(lè)道L60的前麥弗遜懸架的爭(zhēng)議：

李斌：技術(shù)本身為體驗(yàn)服務(wù)，沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，合適最重要。

樂(lè)道L60是雙球節(jié)麥弗遜，那寶馬X3也是雙球節(jié)麥弗遜??？

相對(duì)來(lái)說(shuō)，麥弗遜的最小轉(zhuǎn)彎直徑更好做，樂(lè)道L60的最小轉(zhuǎn)彎直徑只有 10.8m，同級(jí)領(lǐng)先。

▍關(guān)于樂(lè)道之后會(huì)推出的車(chē)型：

李斌：樂(lè)道明年會(huì)推出6座、7座車(chē)型，但相對(duì)樂(lè)道的產(chǎn)品線(xiàn)會(huì)更加精簡(jiǎn)一些。

▍樂(lè)道L60為什么要采用成本更高的NT3.0平臺(tái)？

李斌：蔚來(lái)堅(jiān)持“長(zhǎng)期主義”。

高電壓真正的好處是減重。

并且長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)，800V（900V）會(huì)更省錢(qián)。

技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的好處要綜合考量。

根據(jù)樂(lè)道的品牌精神：“合家歡樂(lè) 持家有道”，選擇800V平臺(tái)，就是一種長(zhǎng)期主義思維。

▍樂(lè)道的服務(wù)會(huì)不會(huì)比蔚來(lái)“打折扣”？

李斌：不是價(jià)格問(wèn)題，而是“值不值”的問(wèn)題。

蔚來(lái)品牌的服務(wù)目標(biāo)是30萬(wàn)及以上價(jià)位的高端車(chē)中，我們爭(zhēng)取做到服務(wù)最好；

而樂(lè)道的目標(biāo)是20萬(wàn)價(jià)位的大眾家庭市場(chǎng)，爭(zhēng)取做到服務(wù)最好。

艾總：并且，樂(lè)道“背靠大樹(shù)”，可以“升艙”。

李斌：樂(lè)道用戶(hù)當(dāng)然也可以用蔚來(lái)的服務(wù)，之后按次付費(fèi)就行。

▍關(guān)于牛屋（NIO House）：

艾總：牛屋不對(duì)樂(lè)道車(chē)主開(kāi)放，當(dāng)然，蔚來(lái)車(chē)主可以帶樂(lè)道車(chē)主來(lái)牛屋。

李斌：本來(lái)就是兩個(gè)品牌，就像保時(shí)捷4S店只服務(wù)保時(shí)捷，他們也不接待大眾車(chē)主，一個(gè)道理。

▍關(guān)于樂(lè)道L60會(huì)不會(huì)“上市即交付”：

李斌：很多人把“上市即交付”給“神化”了。

不就是什么時(shí)候開(kāi)發(fā)布會(huì)的事嗎？

蔚來(lái)秦力洪：我補(bǔ)充一下，一臺(tái)新車(chē)的產(chǎn)能爬坡本來(lái)就是一個(gè)客觀規(guī)律，是一個(gè)物理過(guò)程。

艾總：樂(lè)道為什么要在五月做品牌發(fā)布？

是因?yàn)槲覀冋J(rèn)為家庭用戶(hù)購(gòu)車(chē)決策比較長(zhǎng)，至少3到6個(gè)月。

產(chǎn)品賣(mài)得好的核心是持續(xù)真實(shí)穩(wěn)定需求。

希望正在看Model Y的朋友們給我們半個(gè)小時(shí)來(lái)看一看樂(lè)道L60，然后你就會(huì)知道樂(lè)道L60是一臺(tái)多么優(yōu)秀的產(chǎn)品。

李斌：“上市即交付”實(shí)際是個(gè)營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題，我覺(jué)得都談不上策略問(wèn)題。

實(shí)際上就是發(fā)布會(huì)什么時(shí)候開(kāi)。

我們不會(huì)為了制造一個(gè)“熱銷(xiāo)”現(xiàn)象故意不交車(chē)。

蔚來(lái)達(dá)到交付標(biāo)準(zhǔn)就交付，不會(huì)囤產(chǎn)。

▍關(guān)于樂(lè)道L60目前的訂單數(shù)：

艾總：遠(yuǎn)超預(yù)期。

李斌：我們不講“小訂”那些虛的，還是看交付數(shù)。

九月見(jiàn)分曉！

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