12月24日，比亞迪秦家族第200萬輛新車銷量達(dá)成，今年1-11月，秦家族累計銷量突破40萬大關(guān)。從第1輛到第100萬輛，秦家族用了九年零六個月。2023年5月，秦家族累計銷量突破100萬輛，僅用時1年零7個月實現(xiàn)100萬輛到200萬輛的銷量達(dá)成。發(fā)布會上比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天表示，今年上市的秦L(參數(shù)|詢價) DM-i已經(jīng)累計銷量超過25萬輛。

秦L DM-i

秦L DM-i

回望歷史，2013年秦DM上市，首搭比亞迪第二代DM技術(shù)，開創(chuàng)王朝命名體系；2018年，秦Pro正式上市，搭載比亞迪第三代DM技術(shù)，能耗與駕乘雙雙提升；2021年，秦PLUS上市，首搭第四代DM技術(shù)，銷量一路狂飆，成為全品類汽車銷量冠軍。2024年，秦L DM-i上市，首搭第五代DM技術(shù)，開創(chuàng)油耗2時代，上市至今奪得中級轎車月銷五連冠。

秦PLUS EV

秦PLUS EV

第四代DM技術(shù)實現(xiàn)兩大技術(shù)突破：自主研發(fā)的插混專用發(fā)動機(jī)熱效率43.04%，達(dá)到當(dāng)時全球量產(chǎn)發(fā)動機(jī)的最高水平；虧電油耗僅3.8L/100km，開創(chuàng)油耗3時代。2024年，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布，再次實現(xiàn)技術(shù)突破：平臺發(fā)動機(jī)最高熱效率46.06%、NEDC虧電油耗2.9L/100km、滿油滿電綜合續(xù)航2100km，開創(chuàng)油耗2時代。

秦PLUS DM-i

秦PLUS DM-i

目前秦家族包含秦PLUS和秦L DM-i車型，秦L DM-i是比亞迪第五代DM技術(shù)首搭車型，NEDC工況虧電油耗僅2.9L/100km，CLTC最大純電續(xù)航120km，滿油滿電綜合續(xù)航2100km，售價9.98萬元起。秦PLUS DM-i NEDC工況虧電油耗僅3.8L/100km，NEDC最大純電續(xù)航120km，綜合續(xù)航1245km，售價7.98萬元起。秦PLUS EV搭載e平臺3.0技術(shù)和比亞迪刀片電池，CLTC工況最大續(xù)航510km，配備八合一電動力總成，綜合能耗11.6kWh/100km，售價10.98萬元起。（編譯/汽車之家 秦超）

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