近日，據(jù)相關(guān)消息透露，起亞正計(jì)劃將此前發(fā)布的Vision Meta Turismo概念車推向量產(chǎn)階段，新車量產(chǎn)版或?qū)⒚麨槠饋咵V7或EV8，有望為品牌電動(dòng)化陣營再添重磅車型。

　　回顧這款概念車，其外觀設(shè)計(jì)極具科幻感與未來感。前臉部分，外擴(kuò)式日行燈與電子后視鏡巧妙融合，造型別致且辨識(shí)度拉滿；傳統(tǒng)前格柵被黑化前包圍取代，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。前風(fēng)擋與天窗無縫銜接，搭配大傾角設(shè)計(jì)，既優(yōu)化了風(fēng)阻表現(xiàn)，又提升了整車的通透感。車身側(cè)面，A柱與C柱均配備獨(dú)立三角窗，有效減少視野盲區(qū)；隱藏式門把手與無框式車門的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了車型的高端質(zhì)感與科技屬性。

　　車尾采用溜背式設(shè)計(jì)，尾窗與天窗相連并呈現(xiàn)獨(dú)特M型輪廓，立體化多型面尾燈勾勒出飽滿的尾部線條，整體造型兼具美觀與空氣動(dòng)力學(xué)性能。

　　內(nèi)飾方面，新車采用主駕與副駕差異化設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯起亞對未來出行場景的深度思考。車內(nèi)搭載先進(jìn)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，提供極速者、夢想家、游戲玩家三種模式，投射至前風(fēng)擋后可呈現(xiàn)立體化視覺效果，帶來沉浸式駕乘體驗(yàn)。

　　此外，車內(nèi)配備類似駕駛模擬器的方向盤與控制手柄，方向盤上方設(shè)有小型屏幕，主駕席前方則配備環(huán)抱式儀表顯示與面部監(jiān)測系統(tǒng)，全方位提升駕駛的便捷性與安全性。有關(guān)新車的更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。

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