近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，保時(shí)捷Cayenne Electric將于2026年4月在北京車展完成國(guó)內(nèi)首發(fā)。新車基于PPE純電平臺(tái)打造，采用800V高壓架構(gòu)，配備前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并搭載113kWh電池組。

　　新車前臉采用封閉式造型，下包圍區(qū)域配備縱向布局的主動(dòng)百葉窗格柵，用于優(yōu)化空氣流動(dòng)與散熱表現(xiàn)。高配車型預(yù)計(jì)將配備22英寸密條輻輪轂以及碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。與此同時(shí)，新車仍保留傳統(tǒng)車門把手設(shè)計(jì)，配合寬厚的側(cè)裙與清晰的車門筋線，整體姿態(tài)更顯運(yùn)動(dòng)。

　　車尾部分，新車配備小尺寸車頂擾流板，并將高位剎車燈集成其中，后窗雨刷采用外露式布局。貫穿式尾燈組繼續(xù)保留，并搭配可發(fā)光的PORSCHE字母標(biāo)識(shí)。值得注意的是，后包圍兩側(cè)設(shè)置有半隱藏式可伸縮導(dǎo)流板，可在特定車速區(qū)間自動(dòng)展開，以降低風(fēng)阻。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4985mm*1980mm*1674mm，軸距3023mm，相比現(xiàn)款燃油版車型軸距增加130mm。

　　內(nèi)飾方面，Cayenne Electric配備14.25英寸OLED全液晶儀表盤，并搭載帶駕駛模式旋鈕的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤。同時(shí)可選裝87英寸增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR抬頭顯示系統(tǒng)。中控區(qū)域采用官方稱為“Flow Display”的12.25英寸中控觸控屏，屏幕帶有一定彎折角度，增強(qiáng)駕駛者操作便利性。此外，新車還支持選裝14.9英寸副駕娛樂屏。

　　動(dòng)力方面，Cayenne Electric與Turbo Electric均采用前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。其中，Electric版本電機(jī)總功率300kW，開啟彈射模式后可在10s內(nèi)提升至325kW，0-100km/h加速時(shí)間為4.8s。Turbo Electric版本電機(jī)總功率630kW，彈射模式下可短時(shí)提升至850kW，總扭矩1500N?m，0-100km/h加速時(shí)間僅2.5s，并支持“Push-to-Pass”瞬時(shí)加速功能，可額外釋放130kW功率，用于超車與快速提速。底盤方面，新車配備雙腔雙閥空氣懸架、后輪扭矩矢量控制系統(tǒng)、后橋限滑差速器，并標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。

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