馮興亞 圖片來源:廣汽集團(tuán) 馮興亞的具體建議涵蓋了完善農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)生態(tài)、推動(dòng)換電模式發(fā)展、加快汽車“標(biāo)準(zhǔn)”出海、打造全齡友好型出行生態(tài)、完善70MPa加氫標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)、加快自動(dòng)駕駛立法與標(biāo)準(zhǔn)制定,以及推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等領(lǐng)域。 馮興亞表示,希望我國(guó)可以從補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)、金融支持、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、適老化改造和新興業(yè)態(tài)等多個(gè)層面,系統(tǒng)性地解決當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)、市場(chǎng)拓展和社會(huì)責(zé)任履行過程中面臨的挑戰(zhàn),以期釋放消費(fèi)潛力、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)并構(gòu)建更包容的出行生態(tài)。 此外,馮興亞也對(duì)時(shí)代周報(bào)記者闡述了廣汽集團(tuán)“番禺行動(dòng)”下的改革進(jìn)展,以及他對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新看法。 多份建議,覆蓋多個(gè)領(lǐng)域 今年全國(guó)兩會(huì)期間,馮興亞聚焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、汽車全球化布局、民生與社會(huì)事業(yè)三大核心方向準(zhǔn)備了多份建議。 一是建議進(jìn)一步完善農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)生態(tài)、激活鄉(xiāng)村消費(fèi)新動(dòng)能。馮興亞認(rèn)為農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)潛力巨大,要加快完善農(nóng)村補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)售后網(wǎng)點(diǎn)下沉并強(qiáng)化人才與設(shè)備保障,以及優(yōu)化財(cái)稅金融支持,這樣更有利于充分釋放農(nóng)村新能源汽車消費(fèi)潛力。 馮興亞的第二份建議聚焦推動(dòng)新能源汽車換電模式高質(zhì)量發(fā)展。“換電模式具備高效補(bǔ)能優(yōu)勢(shì),建議加快構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼與要素保障,統(tǒng)籌全域換電網(wǎng)絡(luò)布局,健全車電分離制度框架?!瘪T興亞稱,希望以此推動(dòng)換電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 馮興亞的第三份建議是關(guān)于加快“標(biāo)準(zhǔn)”出海、推動(dòng)汽車出口高質(zhì)量發(fā)展的。他建議加快構(gòu)建出海合規(guī)服務(wù)體系,推動(dòng)我國(guó)自主標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌,強(qiáng)化國(guó)內(nèi)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同統(tǒng)一、凝聚出海合力,以標(biāo)準(zhǔn)出海賦能汽車出口提質(zhì)增效,提升全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。 馮興亞也針對(duì)多個(gè)新興產(chǎn)業(yè)提出了相應(yīng)建議。 對(duì)于自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè),馮興亞建議加快完善自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī),構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)評(píng)體系,為自動(dòng)駕駛汽車規(guī)?;涞靥峁┲贫缺U希辉诘涂战?jīng)濟(jì)方面,他建議強(qiáng)化低空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃統(tǒng)籌、健全法律法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系、完善監(jiān)管機(jī)制及監(jiān)管模式、拓展商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景。 馮興亞還格外重視氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè),他希望加快完善70MPa加氫標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)體系、為氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)提供必要制度支撐。 最后在民生與社會(huì)事業(yè)層面,馮興亞也提出了自己的建議。他建議加快數(shù)字應(yīng)用適老化改造并健全人工兜底服務(wù),推進(jìn)無障礙設(shè)施與交通工具適老化升級(jí),強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)與政策支持,來構(gòu)建安全便捷、溫暖包容的全齡友好型出行體系。 以轉(zhuǎn)型尋求質(zhì)的突破 作為廣東省汽車產(chǎn)業(yè)的代表和行業(yè)老兵,馮興亞在今年全國(guó)兩會(huì)上格外關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。在廣汽集團(tuán)內(nèi)部,馮興亞也正掀起一輪新的改革行動(dòng),來推動(dòng)企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。 “過去一年,廣汽集團(tuán)圍繞‘穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)’主線,在扎實(shí)推進(jìn)‘番禺行動(dòng)’改革:尤其在自主品牌上,在‘強(qiáng)自主’方面,廣汽組織流程持續(xù)優(yōu)化,深化自主品牌一體化改革,已經(jīng)清晰地梳理了三大自主品牌的定位并加速向新媒體營(yíng)銷轉(zhuǎn)型?!瘪T興亞介紹稱。 “番禺行動(dòng)”是廣汽集團(tuán)推動(dòng)國(guó)企深化改革的核心抓手,為此其不僅將總部遷址廣州市番禺區(qū),還對(duì)內(nèi)部BU和流程進(jìn)行了深度重組。廣汽集團(tuán)甚至從外部導(dǎo)入DSTE、IPD、IPMS等體系,來嘗試打破部門壁壘、構(gòu)建以用戶為中心的研產(chǎn)供銷服一體化流程型組織。 在新的一年,馮興亞表示要繼續(xù)聚焦“穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)”三大任務(wù),自主品牌要推出9款改款及全新車型,其中昊鉑、埃安兩個(gè)自主品牌重組整合后的戰(zhàn)略車型昊鉑A800已在3月4日上市。此外,馮興亞還強(qiáng)調(diào)要確保與華為合作的啟境品牌首款產(chǎn)品6月上市成功。 馮興亞認(rèn)為,中國(guó)車市已進(jìn)入存量博弈為主的微增長(zhǎng)階段,產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)由單一產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向生態(tài)體系競(jìng)爭(zhēng),比拼的是企業(yè)在整體規(guī)模、成本、技術(shù)、生態(tài)以及商業(yè)模式等支撐下的體系化能力。 根據(jù)這種判斷,廣汽集團(tuán)將高質(zhì)量發(fā)展、挖掘下沉市場(chǎng)、加速全球化視作發(fā)展重心。這與馮興亞在全國(guó)兩會(huì)上提出的建議高度契合。 展望2026年,馮興亞希望廣汽集團(tuán)在“番禺行動(dòng)”的推進(jìn)過程中重回增長(zhǎng)軌道?!敖衲昙瘓F(tuán)汽車產(chǎn)銷要重回200萬輛級(jí),在地產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),經(jīng)營(yíng)效益持續(xù)改善?!瘪T興亞稱。在海外市場(chǎng),廣汽集團(tuán)要爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)20萬輛級(jí)的規(guī)??缭?。 本網(wǎng)站上的內(nèi)容(包括但不限于文字、圖片及音視頻),除轉(zhuǎn)載外,均為時(shí)代在線版權(quán)所有,未經(jīng)書面協(xié)議授權(quán),禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用,請(qǐng)聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生:news@time-weekly.com 來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:時(shí)代周報(bào)
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