2026年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馮興亞緊扣新質(zhì)生產(chǎn)力、科技創(chuàng)新、民生保障等核心議題，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與社會(huì)民生改善建言獻(xiàn)策。

圖片來源：廣汽集團(tuán)

他提交的多份建議既聚焦“標(biāo)準(zhǔn)出?！?、換電模式等產(chǎn)業(yè)“硬骨頭”，也關(guān)注自動(dòng)駕駛、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)，以及全齡友好型出行生態(tài)、完善農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)生態(tài)等百姓“身邊事”。

馮興亞認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的最終目的，是把發(fā)展成果不斷轉(zhuǎn)化為民生福祉、提升人民生活品質(zhì)。踐行國(guó)家“在增進(jìn)民生福祉中實(shí)現(xiàn)共同富?！钡陌l(fā)展理念，馮興亞的建議兼顧農(nóng)村新能源市場(chǎng)生態(tài)、老年群體出行等民生重點(diǎn)。

“農(nóng)村市場(chǎng)是全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的戰(zhàn)略腹地與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的關(guān)鍵引擎。激活農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)，不僅能提升農(nóng)村居民的通行便利、助力節(jié)能減排，更能為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。據(jù)測(cè)算，若2030年農(nóng)村新能源汽車滲透率達(dá)到50%，消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)萬億級(jí)?！瘪T興亞表示。

他同時(shí)提到：“在實(shí)際過程中，我們發(fā)現(xiàn)很多農(nóng)村老百姓不是不想買（新能源汽車），而是面臨充電網(wǎng)絡(luò)稀疏且快充樁少、售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后、維修服務(wù)保障不足、收入與金融支撐乏力等問題。”

馮興亞建議，通過完善農(nóng)村充換電網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)下沉服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、加大對(duì)農(nóng)村汽車消費(fèi)支持等措施，構(gòu)建更完善的農(nóng)村新能源市場(chǎng)生態(tài)，通過補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)、售后保障強(qiáng)化與消費(fèi)支持，激活鄉(xiāng)村消費(fèi)新動(dòng)能。

據(jù)悉，廣汽從2025年下半年開始推進(jìn)渠道下沉，到2026年計(jì)劃新增加600家全品牌體驗(yàn)店，實(shí)現(xiàn)全國(guó)90%以上縣域市場(chǎng)覆蓋，讓更多用戶享受優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)。

面對(duì)我國(guó)3.23億老年人口的出行需求得不到全面滿足的問題，馮興亞則建議推行“數(shù)字包容+人工兜底”的出行服務(wù)模式，推動(dòng)出行類應(yīng)用程序優(yōu)化“老年模式”，同時(shí)加快推進(jìn)適老化公共設(shè)施配套建設(shè)。

聚焦到新能源汽車發(fā)展，馮興亞則圍繞換電、自動(dòng)駕駛、汽車出海、飛行汽車等提出多份建議。

當(dāng)前，換電模式憑借高效的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)已進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展初期，馮興亞建議加快構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)換電站運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼與要素保障，統(tǒng)籌全域換電網(wǎng)絡(luò)布局，健全車電分離制度框架，通過強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，促進(jìn)換電模式真正形成規(guī)模效應(yīng)。

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，馮興亞建議加快完善自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī)，構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)評(píng)體系。

目前，在自動(dòng)駕駛及 Robotaxi 領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)通過自研+生態(tài)合作+平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的全棧布局，已形成 L4 級(jí)前裝量產(chǎn)能力與規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)成果。

此外，馮興亞在建議中指出：“我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已突破6000億元，產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備了一定基礎(chǔ)條件和資源支撐，但整體仍處于起步階段。”他建議強(qiáng)化規(guī)劃統(tǒng)籌，制定低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十五五”規(guī)劃，編制低空數(shù)字空域圖，構(gòu)建“干—支—末”低空航線網(wǎng)絡(luò)，打造長(zhǎng)三角、粵港澳等城市群低空走廊等。

目前，廣汽孵化的飛行汽車品牌高域GOVY已建成廣州工廠，計(jì)劃2026年3月實(shí)現(xiàn)首臺(tái)機(jī)下線。適用于城市內(nèi)部或短途低空出行的多旋翼飛行汽車GOVY AirCab已獲得近2000架客戶訂單，正在進(jìn)行適航審定，預(yù)計(jì)2026年底取證并開啟交付。

圖片來源：廣汽集團(tuán)

汽車出海方面，我國(guó)汽車出口連續(xù)三年穩(wěn)居全球第一，2025年出口量達(dá)709.8萬輛。而針對(duì)出海過程出現(xiàn)的全球標(biāo)準(zhǔn)各異，抬高合規(guī)成本，以及國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際話語(yǔ)權(quán)弱、國(guó)內(nèi)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一等問題，馮興亞提出通過構(gòu)建出海合規(guī)服務(wù)體系、推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌、強(qiáng)化國(guó)內(nèi)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同統(tǒng)一等舉措，加速技術(shù)優(yōu)勢(shì)向出口競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)化，并形成產(chǎn)業(yè)出海合力，助力我國(guó)實(shí)現(xiàn)從“出口大國(guó)”向“全球產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者”的跨越發(fā)展。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >