3月5日，廣汽豐田鉑智7正式開啟預(yù)售，此次共推出5款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間17.98-23.98萬元，限時(shí)預(yù)售權(quán)益價(jià)區(qū)間15.68-20.98萬元。新車定位純電中大型車，搭載華為鴻蒙座艙5.0、華為DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)、Momenta R6大模型智駕系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)710km。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，官方還發(fā)布了三大限時(shí)預(yù)售權(quán)益：限時(shí)置換補(bǔ)貼――針對(duì)激光雷達(dá)版提供1.5萬元廠家置換補(bǔ)貼，非激光雷達(dá)版提供1萬元補(bǔ)貼；限時(shí)選裝基金――含1萬元空懸選裝基金和至高4000元車色選裝，最高1.4萬元；限時(shí)免費(fèi)空氣彈簧延保權(quán)益――基礎(chǔ)質(zhì)保之上再加碼，價(jià)值4999元，疊加后鉑智7雙腔空懸質(zhì)保服務(wù)長(zhǎng)達(dá)10年或30萬公里。在此基礎(chǔ)上，鉑智7全系還可享最高1.5萬元國(guó)家置換補(bǔ)貼。

　　新車的外觀設(shè)計(jì)徹底打破豐田傳統(tǒng)車型的保守印象，融入了更貼合中國(guó)審美的新能源設(shè)計(jì)語言。前臉采用封閉式前格柵，搭配C形LED日間行車燈，極具辨識(shí)度。車頂處配備192線激光雷達(dá)，為高階智駕提供硬件支撐。

　　車身側(cè)面線條流暢舒展，采用溜背式轎跑造型，無框車門搭配半隱藏式門把手，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感與高級(jí)感。輪轂最大提供21英寸規(guī)格，視覺上更顯運(yùn)動(dòng)。

　　車尾設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，貫穿式LED尾燈輔以高亮黑飾板包裹。尾廂上方集成了擾流板，細(xì)節(jié)處盡顯運(yùn)動(dòng)基因。外觀顏色提供7種選擇，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

　　內(nèi)飾方面，新車采用極簡(jiǎn)輕奢設(shè)計(jì)，每一處細(xì)節(jié)都兼顧質(zhì)感與實(shí)用性。用料方面，車內(nèi)大面積采用軟質(zhì)材料包裹，搭配天然白栓木飾板與精致金屬飾條，細(xì)節(jié)處盡顯豪華與貼心。

　　中控臺(tái)配備8.8英寸全液晶儀表+15.6英寸2K懸浮式中控屏+HUD抬頭顯示，形成三屏聯(lián)動(dòng)，操作便捷直觀。中控屏的下方提供儲(chǔ)物空間與50W無線充電板，滿足日常使用需求。

　　配置方面，新車還將提供座椅加熱、通風(fēng)、按摩、副駕零重力座椅、雅馬哈高保真音響、后排單側(cè)小桌板、車載冷暖冰箱，全方位提升乘坐舒適性。

　　輔助駕駛方面，新車搭載Momenta R6大模型智駕系統(tǒng)，覆蓋高速、城區(qū)領(lǐng)航及全功能泊車，制動(dòng)響應(yīng)更快，兼顧安全與便捷。

　　動(dòng)力方面，新車搭載華為DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選。電動(dòng)機(jī)總功率分別為207kW和380kW，百公里加速最快3.8s，CLTC純電續(xù)航里程提供600km和710km兩種選擇。底盤配備智能預(yù)瞄雙腔空懸，可獨(dú)立調(diào)節(jié)懸架軟硬與車身高度，能提前識(shí)別路面狀況并調(diào)整懸架狀態(tài)，過濾顛簸、提升行駛穩(wěn)定性。

　　總結(jié)：

　　廣汽豐田鉑智7以17.98-23.98萬元預(yù)售價(jià)，搭配限時(shí)權(quán)益，展現(xiàn)出極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。作為豐田“聚變2030”戰(zhàn)略的核心車型，新車深度融合豐田百年品控積淀與華為、Momenta頂尖科技，精準(zhǔn)補(bǔ)齊合資純電車型的智能化短板。憑借越級(jí)配置與全能產(chǎn)品力，新車在特斯拉、小米主導(dǎo)的20萬級(jí)純電市場(chǎng)中脫穎而出，樹立起合資純電新標(biāo)桿，也充分彰顯了廣汽豐田加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心與硬實(shí)力。

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