5月29日消息，法拉利首款純電動車型Luce自5月26日發(fā)布以來爭議不斷，外觀設計被指“不像法拉利”，55萬歐元的起售價也遠超品牌平均售價水平。

　　法拉利CEO貝內代托?維尼亞近日公開回應，為Luce辯護，表示無法理解外界的質疑，并稱高售價是創(chuàng)新的合理代價。

　　據(jù)悉，法拉利Luce售價55萬歐元，這一價格高于法拉利2025年平均售價約44萬歐元的水平，折合人民幣約435萬元。

　　維尼亞在回應中表示：“創(chuàng)新需要付出代價。如果不為創(chuàng)新買單，就不會有創(chuàng)新?！彼麖娬{，55萬歐元不是為了和特斯拉、保時捷或中國高端電動車競爭，而是在告訴原有客戶：這仍然是一輛法拉利，不是一輛換了馬標的普通EV。

　　針對外界對Luce外觀設計的質疑，維尼亞表示無法理解，并稱“你必須親眼看到Luce，才能理解它與中國電動車的區(qū)別”。

　　據(jù)了解，Luce由前蘋果設計大師Jony Ive爵士聯(lián)合打造，采用四門五座布局，極簡設計語言與法拉利傳統(tǒng)跑車形象大相徑庭。法拉利前主席更公開批評，質疑其毀掉品牌傳奇，甚至吐槽“能不能把躍馬車標從這輛車上扣掉”。

　　盡管爭議聲量巨大，維尼亞透露Luce已收獲新老客戶的訂單，有客戶主動寫信表達興趣并下單。他表示，法拉利已經(jīng)證明了自己制造電動車的能力，推出Luce不代表放棄傳統(tǒng)發(fā)動機。

　　不過，資本市場對Luce的反應并不買賬。發(fā)布會當日，法拉利股價一度大跌8%，投資者顯然對這款顛覆品牌傳統(tǒng)的純電車型持謹慎態(tài)度。至于維尼亞的強硬辯護能否平息爭議，仍需市場給出答案。

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