近日，北歐豪華品牌沃爾沃宣布，自2019年起，沃爾沃所有新上市車(chē)型均將配備電動(dòng)機(jī)。沃爾沃說(shuō)，這標(biāo)志著沃爾沃汽車(chē)將終結(jié)“純內(nèi)燃機(jī)”時(shí)代，電氣化技術(shù)成為其未來(lái)發(fā)展的核心。

在未來(lái)，沃爾沃的產(chǎn)品線將會(huì)生產(chǎn)三種技術(shù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品，即純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以及中混混合動(dòng)力汽車(chē)——沃爾沃這是在給發(fā)展了100多年的內(nèi)燃機(jī)敲喪鐘嗎？

沃爾沃的T8混動(dòng)家族：采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)。

沃爾沃可謂在車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)上改革最為激進(jìn)的一家車(chē)企：自2014年宣布Drive-E動(dòng)力總成戰(zhàn)略之后，沃爾沃的新產(chǎn)品就全面采用了4缸甚至3缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，告別了多缸化時(shí)代，而如今實(shí)現(xiàn)全面電氣化，可謂水到渠成。

沃爾沃Drive-E模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)：通過(guò)小排量+增壓的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)“小身材、大能量”的效果，同時(shí)也為電氣化時(shí)代的來(lái)臨做好了準(zhǔn)備。

如今沃爾沃的旗艦車(chē)型已經(jīng)大規(guī)模采用了電氣化技術(shù)：XC90通過(guò)2.0T 4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+插電式混合動(dòng)力技術(shù)的組合實(shí)現(xiàn)了媲美8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

另外值得我們注意的是，2019年至2021年，沃爾沃汽車(chē)計(jì)劃推出五款純電動(dòng)車(chē)，其中三款為沃爾沃汽車(chē)品牌，另外兩款則為沃爾沃汽車(chē)旗下的Polestar高性能電動(dòng)車(chē)。這5款車(chē)型還可選擇搭載插電式混合動(dòng)力或者48V中混混合動(dòng)力，這將使沃爾沃成為擁有最多電氣化車(chē)型的汽車(chē)制造商。目前沃爾沃尚沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)型上市，其產(chǎn)品表現(xiàn)如何令人期待。此外，我們知道Polestar屬于沃爾沃旗下的高性能子品牌，采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)后，預(yù)計(jì)將會(huì)成為Model S的勁敵。

沃爾沃的純電動(dòng)車(chē)型平臺(tái)，從示意圖中我們可以看到在前后軸分別布置了一臺(tái)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)四驅(qū)的功能。

采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的Polestar高性能車(chē)型預(yù)計(jì)將會(huì)成為特斯拉的強(qiáng)勁對(duì)手（配圖為目前銷(xiāo)售的S60 Polestar）。

那么，沃爾沃的內(nèi)燃機(jī)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了嗎？顯然沃爾沃并沒(méi)有這么說(shuō)，請(qǐng)注意沃爾沃官方的措辭：“沃爾沃汽車(chē)將終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時(shí)代”——在我們看來(lái)，沃爾沃未來(lái)的絕大部分車(chē)型還將搭載一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，不過(guò)還將為其配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行輔助，配合整車(chē)48V的電路系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的電氣協(xié)同，降低內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果。

沃爾沃的中混混合動(dòng)力系統(tǒng)：采用48V技術(shù)。

48V車(chē)身電氣技術(shù)在未來(lái)顯然是個(gè)發(fā)展趨勢(shì)——這意味著車(chē)輛可以使用更高負(fù)載功率電器設(shè)備，便于最大程度實(shí)現(xiàn)電氣化。在未來(lái)，將會(huì)有越來(lái)越多的廠商推出采用48V電氣系統(tǒng)的新產(chǎn)品。

即將面世的全新奧迪A8將普及48V系統(tǒng)。

編輯觀點(diǎn)：內(nèi)燃機(jī)時(shí)代終結(jié)了嗎？目前無(wú)論就內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛的銷(xiāo)量還是地球上的石油儲(chǔ)備來(lái)說(shuō)，至少我們這代人是看不到內(nèi)燃機(jī)在地球上絕跡的那一天了。在未來(lái)電動(dòng)技術(shù)的運(yùn)用在更大程度上將會(huì)是同內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)更高的效率，來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果。因此在我們看來(lái)，在電氣化時(shí)代繼續(xù)研發(fā)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，提升運(yùn)轉(zhuǎn)效率，仍然有著現(xiàn)實(shí)意義。

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