特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，新款特斯拉Roadster的設(shè)計(jì)將會(huì)做得更好，尤其是細(xì)節(jié)部分，但公司目前的重心尚未轉(zhuǎn)向該車型。

當(dāng)走近該車型，查看其內(nèi)飾時(shí)，會(huì)被其內(nèi)部設(shè)計(jì)驚艷到，其方向盤和中控顯示屏擁有許多比較新奇的功能。盡管該功能屬于“概念車”，而非量產(chǎn)車型。但特斯拉向來與眾不同，其已交付的量產(chǎn)車型與概念車型的功能高度相似。

面對(duì)業(yè)內(nèi)人士的問詢，馬斯克并未透露太多信息，但他表示：“新款車型的設(shè)計(jì)將更出色，特別是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)部分。公司致力于完善車輛設(shè)計(jì)，但目前的精力在打造用戶負(fù)擔(dān)得起的Model 3車型，并努力將Model Y引入市場(chǎng)?！?/p>

馬斯克早前曾談到過新款Roadster超跑，表示將添加新功能，如：冷空氣推進(jìn)器，從而提升車輛的性能。

目前，特斯拉尚未公布太多量產(chǎn)版Roadster的設(shè)計(jì)信息，只是強(qiáng)調(diào)性能與設(shè)計(jì)會(huì)更好，但用戶對(duì)蝶形方向盤（butterfly steering wheel）比較擔(dān)憂，因?yàn)楦鶕?jù)大多數(shù)市場(chǎng)的道路法規(guī)，在車輛上路行駛時(shí)，蝶形方向盤設(shè)計(jì)不合法。

特斯拉表示，公司計(jì)劃在2020年推出新款量產(chǎn)版Roadster車型。

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