日前，我們從北京現(xiàn)代官方獲悉，北京現(xiàn)代旗下昂希諾純電動版的最新信息。新車定位純電動小型SUV，已經(jīng)確定將搭載來自寧德時代的容量為64.2kWh的三元鋰電池電池，NEDC標準下最大續(xù)航或將達到500km。

外觀內(nèi)飾基于燃油版車型 細節(jié)處體現(xiàn)純電動身份

外觀方面，新車基于燃油版車型而來，采用了分體式大燈組，前中網(wǎng)為新能源標志性的封閉式設計，但中網(wǎng)下方的大尺寸梯形進氣口則為該車增添了運動氣息。

內(nèi)飾部分，新車依舊維持了燃油版車型的設計理念，但由于其純電動的身份，現(xiàn)代為新車換裝了按鍵式換擋機構，設計與眾不同的同時凸顯其科技感。配置方面，該車提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)以及7英寸儀表等配置。

續(xù)航或將達到500km 電耗為13.8kWh/100km

純電動版昂希諾將搭載寧德時代的三元鋰電池，電池容量為64.2kwh，能量密度為141wh/kg，最高充電功率為70kW，NEDC續(xù)航里程將達到500km。而此前海外版車型曾經(jīng)使用過的電池容量為39.2kWh的車型可能并不會出現(xiàn)在國產(chǎn)版中。

此外，純電動版昂希諾采用最大功率150kW（204Ps）、最大扭矩310N·m的驅動電機。新車電耗為13.8kWh/100km，0-50km/h加速時間3.5s，最高時速170km/h。

編輯總結

此前合資車企推出的純電動車型大多被詬病續(xù)航里程不足，相比同級別的自主品牌的續(xù)航里程低不少，在銷量上也被自主品牌蓋住了風頭。而北京現(xiàn)代新推出的純電動版昂希諾可以說解決了這一問題，500km的續(xù)航里程不僅不虛自主品牌，甚至在同級別中小有優(yōu)勢，如果價格比同級別中主流的幾款車型相差2萬元內(nèi)，有望成為小型SUV中的爆款車型。

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