日前，從海外媒體獲悉，奧地利汽車制造商Austro Daimler將推出首款新能源車型——Bergmeister ADR 630 Shooting Grand。新車搭載了奔馳AMG打造的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)1181馬力。

說(shuō)到Austro Daimler這個(gè)品牌，大家可能有些陌生，該品牌曾存世于1899-1934年，作為當(dāng)時(shí)著名的奢華汽車品牌，其定位太高，導(dǎo)致Austro Daimler在經(jīng)濟(jì)危機(jī)來(lái)臨的時(shí)候，銷量急劇下降。它只好在1934年放棄生產(chǎn)民用車，與Steyr公司合并，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)軍用車。

復(fù)古與前衛(wèi)的結(jié)合

新車外觀的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自1931年的Bergmeister跑車，車頭以圓潤(rùn)復(fù)古的前中網(wǎng)造型示人，配合狹長(zhǎng)的頭燈組，雖然沒(méi)有采用夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，但“瞇瞇眼”可都不是好惹的。

不難看出Austro Daimler獲得了奔馳的支持，新車采用與AMG SLS相同的經(jīng)典鷗翼門設(shè)計(jì)，而擋風(fēng)玻璃來(lái)自AMG GT。新車的長(zhǎng)寬高分別為4544*2087*1331mm，軸距為2637mm。由于采用了輕量化全鋁合金車身框架，車身重量?jī)H為1650kg。

值得一提的是，新車的前機(jī)艙蓋采用了從后向前翻起的打開方式，不僅大大增加整車復(fù)古的氣息，其拉風(fēng)程度絲毫不遜于鷗翼式車門。 

極簡(jiǎn)環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)

當(dāng)鷗翼門緩緩升起后，我們可以看到Bergmeister ADR 630 Shooting Grand極簡(jiǎn)的內(nèi)飾風(fēng)格。該車內(nèi)飾采用向主駕包圍式設(shè)計(jì)，從中控至扶手箱立起的這道“墻”，把主副駕隔離開來(lái)，大尺寸的液晶顯示屏集成了儀表盤和中控屏的功能，僅保留了少量實(shí)體按鍵和旋鈕。此外，新車方向盤采用了三幅式鏤空設(shè)計(jì)，其復(fù)古風(fēng)格很好的融入在這個(gè)現(xiàn)代化“裝修”的車廂內(nèi)。

參數(shù)暴露超跑屬性

能稱之為超跑，其動(dòng)力必然強(qiáng)悍。新車搭載了一套插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一臺(tái)由奔馳AMG打造的3.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電機(jī)組成，綜合最大功率為881kW，最大扭矩為1600Nm，最高車速能夠達(dá)到330km/h，而0-100km/h的加速時(shí)間可達(dá)到2.5秒之內(nèi)。同時(shí)，該車匹配了一塊容量為55kWh的動(dòng)力電池，在WLTP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，可為該車提供248km的純電續(xù)航里程。

總結(jié)

從最初的戴姆勒汽車一個(gè)分支，到后來(lái)開始依靠自己的實(shí)力進(jìn)行汽車生產(chǎn)，Austro Daimler的實(shí)力不容小覷。從首推的車型來(lái)看，該品牌依然是走高端路線，但如今的高端市場(chǎng)已成規(guī)模，消費(fèi)者能否認(rèn)可這位“新秀”，還要看其后續(xù)的價(jià)格定位、產(chǎn)品布局。不過(guò)俗話說(shuō)得好“吃一塹,長(zhǎng)一智” ，相信重新站起的它，已做好充足準(zhǔn)備來(lái)迎擊市場(chǎng)。

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