眾所周知理想汽車從成立以來，一直堅持增程式混動技術路線，此次在上海車展發(fā)布會上官宣即將進入純電市場的消息，無疑引起圍觀。這讓我想起去年其實理想汽車CEO-李想本人就透露過自家的純電動車計劃，本次上海車展發(fā)布了理想汽車純電解決方案，主要核心信息點為以下：

理想汽車智能駕駛進入3.0時代，城市NOA導航輔助駕駛系統(tǒng)將在第二季度內發(fā)布，全場景NOA導航輔助駕駛年底將覆蓋100座城市

1、理想汽車發(fā)布800V超充純電解決方案，充電10分鐘，續(xù)航400公里

2、理想汽車首款純電車型將成為全球首款搭載4C麒麟電池的車型

3、理想汽車超級充電站的首批25個場站將在5月底前開啟試運營，年底將建成300座高速超級充電站

4、到2025年目標建成充電場站3000座以上，將覆蓋全國90%的國家高速里程以及一二三線主要城市

5、2025年，理想汽車將形成 “1款超級旗艦車型+5款增程電動車型+5款高壓純電車型”的產品布局

在此次發(fā)布會的“電能戰(zhàn)略”下，理想汽車發(fā)布了800V超充純電解決方案，結合基于第三代功率半導體的高壓電驅系統(tǒng)、具備4C充電能力的電池、寬溫域的熱管理系統(tǒng)和4C超充網絡，實現“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的充電體驗，將充電效率從2G帶入到5G時代。

理想汽車總裁兼總工程師馬東輝表示，“未來，增程電動和高壓純電將并行發(fā)力，共同為用戶帶來媲美燃油車的補能體驗，最終實現大規(guī)模替代燃油車的目標?！?/p>

理想汽車還與寧德時代合作研發(fā)了4C麒麟電池，該電池具有較為出色的快充能力。它的充電能力在各種溫度范圍內都能保證輸電，常溫下的最大充電功率可達到480kW，低溫下的最大充電功率可達到220kW。設計方面，該電池Pack集成設計減小了電池包的體積，空間利用率提高了15%。

目前理想規(guī)劃今年5月底前將有25個站場開啟試運營的階段，并且對所有的電動車進行開放，不分品牌。每個充電站標配3個普通快充樁和1個4C超充樁。計劃在今年底將完成300個以上的高速超充站，覆蓋國內主要區(qū)域，如京津冀、大灣區(qū)、長三角和成渝區(qū)等核心經濟帶。

可以說理想這次的發(fā)布非常有誠意，發(fā)布純電車型前，先不給大家畫大餅，先幫大家將最關注的充電網絡進行布局，以及將搭載的電池先給大家透露出來。而在現場通過充電解決方案的動畫模擬視頻，也大概率看出理想的首款純電車型應該就是此前提及到的那臺純電MPV車型了，讓我們大家拭目以待。

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