在汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，自主品牌的成長(zhǎng)速度可謂是“一日千里”。

僅僅幾十年時(shí)間，很多自主品牌就已經(jīng)從實(shí)現(xiàn)“零的突破”到“獨(dú)霸一方”。

談起國(guó)內(nèi)的自主品牌，吉利絕對(duì)算是比較出色的一位。

從最初的吉利自由艦開(kāi)拓市場(chǎng)，再到如今收購(gòu)沃爾沃等較大的汽車(chē)廠商，吉利的發(fā)展可謂是有目共睹。

如今，吉利已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)軍不同級(jí)別的汽車(chē)市場(chǎng)，且衍生了不少子品牌。

無(wú)論是在傳統(tǒng)的燃油車(chē)市場(chǎng)，還是在逐漸興起的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，都能看到“吉利家族”的身影。

幾何品牌就是吉利主攻新能源市場(chǎng)的一個(gè)子品牌，并且在市場(chǎng)中有著很不錯(cuò)的受歡迎程度。

自幾何A推出以來(lái)，已經(jīng)取得了相對(duì)良好的市場(chǎng)口碑，但幾何的SUV市場(chǎng)仍是一片空白。

現(xiàn)如今，為了擴(kuò)大市場(chǎng)，幾何開(kāi)始進(jìn)軍新能源SUV市場(chǎng)。

近日，吉利幾何又添新“字母”，幾何C的車(chē)身渲染圖已曝光。

已經(jīng)曝光的渲染圖來(lái)看的話，幾何C基本上延續(xù)了幾何家族偏向于未來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

封閉式的進(jìn)氣格柵表明了其新能源汽車(chē)的身份，狹長(zhǎng)的“一”字型LED日間行車(chē)燈帶來(lái)了幾分鋒利感，由80顆LED光源組成的大燈不僅能夠提升照明效果，同時(shí)能夠在視覺(jué)上起到提升顏值的作用。

由于渲染圖的設(shè)計(jì)更像是概念車(chē)造型，所以在視覺(jué)上有種浮夸感。

不規(guī)則的腰線設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出了幾分個(gè)性感，大尺寸的多幅式雙色輪轂則體現(xiàn)出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。

尾部方面，新車(chē)同樣有著比較浮夸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)在夜間點(diǎn)亮后能夠帶來(lái)較高的辨識(shí)度，多重線條的勾勒則讓尾部看起來(lái)更加富有層次感。

雖然幾何C的內(nèi)飾還未曝光，但預(yù)計(jì)會(huì)有著和幾何A相差不多的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

吉利C的內(nèi)飾很可能繼續(xù)沿用雙色拼接的設(shè)計(jì)，并且會(huì)摒棄傳統(tǒng)的物理按鍵，繼續(xù)沿用多塊大尺寸液晶屏幕的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

（圖為幾何A內(nèi)飾）

動(dòng)力方面，幾何C將搭載永磁同步電機(jī)，峰值輸出功率可達(dá)150kw。

續(xù)航里程方面，參考幾何A的續(xù)航里程，預(yù)計(jì)幾何C會(huì)有著410km和500km兩種續(xù)航版本。

相比較于傳統(tǒng)的新能源汽車(chē)品牌，幾何有著很多獨(dú)特之處。

幾何C的定位不僅是一臺(tái)純電動(dòng)SUV，更是一臺(tái)集各種科技和技術(shù)于一體的智能網(wǎng)聯(lián)SUV，有消息稱(chēng)，新車(chē)將搭載5G技術(shù)。

對(duì)此，不少網(wǎng)友紛紛稱(chēng)：“這是一臺(tái)吊打比亞迪唐EV的純電SUV”。

就幾何C自身的定位來(lái)說(shuō)，的確是存在著比較大的市場(chǎng)空白。

如果幾何C在推出之后能夠有著相對(duì)合理的售價(jià)，那么，勢(shì)必會(huì)引起比較大的市場(chǎng)反響。

從國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，吉利的地位非同尋常。

其旗下車(chē)型不僅有著很出眾的銷(xiāo)量，而且還有著相對(duì)較高的可靠性。

正因如此，也造就了幾何汽車(chē)在市場(chǎng)中較高的品牌認(rèn)可度。

幾何C的來(lái)襲，勢(shì)必會(huì)擴(kuò)大幾何汽車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)中的影響力。

那么，關(guān)于幾何C這臺(tái)車(chē)，你怎么看？

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