7月21日，特斯拉Model S 85、Model Y雙料車(chē)主sunol1212在Reddit分享了他對(duì)兩輛車(chē)的看法：

sunol1212的Model S 85，是他在2013購(gòu)入的，至今行駛里程92000英里，平均每年2.1萬(wàn)公里，算是一個(gè)典型的車(chē)主代表。因?yàn)椋瑢?duì)這輛車(chē)非常滿意，所以在今年選購(gòu)新車(chē)時(shí)，他的妻子選擇了Model Y。

目前，他們的Model Y已經(jīng)提車(chē)幾個(gè)星期，以下是他用車(chē)幾周后的一些初步看法：

綜合來(lái)看

Model Y的總體性能要優(yōu)于這輛7年前的Model S 85，但除了價(jià)格因素，sunol1212仍然認(rèn)為一輛新的Model S是最好的特斯拉汽車(chē)。關(guān)于Model S是最好的特斯拉汽車(chē)這一點(diǎn)，不管是特斯拉CEO馬斯克，還是其他汽車(chē)大V都表達(dá)過(guò)這樣的想法。但是，sunol1212的妻子并不這么認(rèn)為。

購(gòu)買(mǎi)及交付體驗(yàn)

2013年時(shí)的提車(chē)很有儀式感，當(dāng)時(shí)會(huì)參觀整個(gè)特斯拉工廠，還有會(huì)很耐心地檢查車(chē)輛的每個(gè)細(xì)節(jié)?，F(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)Model Y完全沒(méi)有了感覺(jué)，單擊、單擊、等待4周、提車(chē)。盡管很喜歡現(xiàn)在的便捷體驗(yàn)，但在心里還是有些反感。

質(zhì)量問(wèn)題

Model S提車(chē)時(shí)，遇到過(guò)幾個(gè)質(zhì)量問(wèn)題，比如異響什么的，但都在保修范圍內(nèi)。Model Y提車(chē)后，專(zhuān)門(mén)花了半小時(shí)找毛病，很遺憾的是，不管是從外觀上還是功能上，都沒(méi)有缺陷之處。因此，他認(rèn)為Model Y的品控很穩(wěn)定。當(dāng)然了，他也注意到了其他車(chē)主的吐槽，但是他確實(shí)是沒(méi)找出問(wèn)題來(lái)。

外觀設(shè)計(jì)

他仍然更喜歡Model S，但也不得不承認(rèn)Model Y看起來(lái)很棒。真車(chē)比網(wǎng)上的照片好看，比Model X和Model 3都好看，但他的妻子認(rèn)為Model Y是最好看的特斯拉汽車(chē)。

內(nèi)部設(shè)計(jì)

他還是更喜歡Model S的設(shè)計(jì)，小儀表屏+大中控屏的組合，讓他覺(jué)得更加完整和實(shí)用。Model Y的中控屏設(shè)計(jì)也很好，一屏全管的模式讓他很驚訝。

Model Y的座椅及其位置要好得多，不僅座椅舒適，整體感覺(jué)也更好。他說(shuō)新款Model S的座椅會(huì)更好，但他2013年的座椅是真不理想。

至于乘坐空間，還是Model S更好一些。如果只看數(shù)據(jù)，Model Y會(huì)更大，但它的大是因?yàn)楦?，這個(gè)不如Model S的寬更實(shí)用。

Model S的風(fēng)噪更小，但Model Y的也還好。

Model Y的視野會(huì)更好一些。

駕駛體驗(yàn)

Model Y很有趣，操控性很棒，他想在長(zhǎng)途旅行和城市通勤都使用它。AP是個(gè)加分項(xiàng)，但他只會(huì)在高速路和堵車(chē)時(shí)使用。

續(xù)航能力

高性能版Model Y的續(xù)航和他2013年的Model S 85差不多。Model S 85剛買(mǎi)時(shí)的續(xù)航為266英里，后來(lái)被特斯拉OTA到了290英里，現(xiàn)在可用最大續(xù)航是284英里，而他的新Model Y是280英里。

Model Y值不值得買(mǎi)

很顯然，是的，物有所值。

下一輛車(chē)買(mǎi)什么

盡管Raven版Model S更好，但他的妻子還是選了Model Y，但他仍然更喜歡Model S。目前這輛2013年的Model S還很給力，因此暫時(shí)還不準(zhǔn)備換車(chē)。如果非要選一輛，那應(yīng)該是Plaid版Model S或Cybertruck。

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